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「あなたも知っておいた方がいい、CAが機内でコーヒーや紅茶を飲まない理由」を読んでみてどう思ったかというと

こういう記事を読みました。

「あなたも知っておいた方がいい、CAが機内でコーヒーや紅茶を飲まない理由」

はたしてこの内容は本当にそうなのか。

っということで、記事の内容をご紹介しようと思います。

********************

機内テーブルに直接ものを置いて食べるべからず 

やれやれ、飛行機は離陸してホッ。持参のスナックでも食べようかなと、トレイテーブルを引き出したあなた。トレイテーブルに食べ物を直接置いて、何が悪いというのでしょう?

フライトアテンダントによると、「前に座っていた乗客は赤ちゃんのおむつを取り替えたり、足を乗せて足の爪を切ったりしている人もいます」

噂では、機内のテーブルを拭き掃除するのは毎回ではない様子。トレイテーブルは飛行機内のアイテムで細菌数が最多という説もあります。飛行機の旅には殺菌性のあるウェット・ティッシュを携帯して、トレイテーブルはよく拭いてから使用することをおすすめします。

********************

機内のテーブルの上で赤ちゃんのおむつを替える人は見たことがありませんが、こういう記事を書いた人の航空会社ではあるのかもしれませんね。

個人的にはテーブルは汚いと思います。

なぜなら毎フライトごとにテーブルを拭いていることはないからです。

機内の掃除をする人達は、床などは掃除機をかけたりしますが、すべてのシートやテーブルを毎回掃除しているわけではありません。

そこで最近航空会社達は布製のシートより偽皮シートを使うようになりました。

これは水類でシートが濡れる事もない上、拭き掃除が出来るからです。

布製のシートの場合、水類をこぼすと濡れてしまいます。

そこでシートクッション全部を取り外し、新しいシートクッションを備え付けなければなりません。

しかし偽皮を格安航空会社(LCC)などが使っていますが、お手入れのしやすさがあるからだと思います。

テーブルやシートの雑菌が気になる方は、やはり自分で除菌シートやクリーナーなどを持参した方がいいと思います。

********************

靴下のまま(靴を脱いで)機内を歩き回るべからず

飛行機内では足がむくむので、紐付きのスニーカーや窮屈な革靴から足を休めたいもの。カーペットが敷いてあるし、靴を脱いで靴下だけになっている人も見かけますよね。でも、そのまま機内を歩き回るのはどうでしょうか。

フライトアテンダントによると、「床(カーペット)にはすべての体液がついています。トイレの床が濡れているのは、手洗いの水だけではありません。機内のカーペットは、乗客のほとんどがトイレに行っているから、思う以上に汚れているはず。 機内の座席やカーペット、フライトアテンダントのユニフォームが濃い色なのは汚れを目立たなくするためなのです。」

改めて考えてみると、仰る通り。長時間のフライトの場合、筆者は使い捨てのスリッパを持参して、フライト終了後は捨てています。

********************

これは常識的に考えても、その通りだと思います。

カーペットは汚いです。

靴の汚れ、食べ物、飲み物が落ちたりしているので、掃除機をかけても、雑菌などは残っていると思います。

飲み物、食べ物でカーペットが汚れるのは仕方がないと思いますが、機内で嘔吐する人達がどこで嘔吐するかというと、通路の場合もあります。

または尿を漏らす人もいます。

私も病気になった人が通路で吐いた時は、そのエリアに人々が立ち入らないようにしましたが、カーペットの上ではこういう事も起こっているということで。

中には怪我をして血を流している場合もあり、その血もカーペットの上に流れている時もあります。

一応地上で掃除されていますが、こういう目に見えない菌、ウイルスなどが残っている可能性もあります。

知っているのは、そのようなフライトの中いた客とクルー達だけ。

次に乗り込んできた客やクルー達は、機内で何が起こったのか知りません。

カーペットの上を靴下や裸足で歩く事は私は絶対におすすめしません。

特にギャレー付近では割れたグラスの細かい破片が残っている場合があります。

飛行機が緊急着陸をする事になり、90秒以内に脱出しなくてはいけない場合、サンダル履きの場合、着陸の衝撃で飛び散った眼鏡の破片やガラスなど飛び散っている場合もあるので、私は飛行機に乗り込む時は出来るだけつま先からかかとまでしっかり覆っている靴を履いて乗り込みます。

また客として乗り込む場合、ハイヒールは履きません。

みなさんも「万が一」を考えて足を覆う靴を履いて乗り込まれてみてはいかがでしょうか。

********************

機内の枕や毛布の洗濯頻度とは

飛行機内は寒いものです。「毛布をもう1枚ください」とフライトアテンダントにお願いした経験は誰でもあるでしょう。

あるフライトアテンダントは「洗濯された毛布は朝のフライトで一度見ただけ」と答えています。フライト毎に回収して洗濯されるのではなく、使い回しされているようです。洗濯頻度は2-3日に1回、または2週間に1回との噂もあり、真偽が不明です。

考えてみると、ビニールにパッケージされたものを見たのは、筆者も過去に1回しか経験がありません。毛布に他人の髪の毛がついていた経験のある人もいます。軽くてたためる大判のストールを用意したほうが安心かもしれませんね。

********************

この件に関しては、私は「そんな事はないでしょう」と言いたくなります。

その理由が、私は国際線しか乗務しないからです。

私が乗り込む国際線の場合、全ての毛布がひとつずつプラスチックバッグに入ってシートの上に置いてあります。

この使いまわしの毛布は、距離が短いフライトなのかなと思っています。

同じ機体を一日に何度も使いまわして飛ばしている場合、こういう事があるかもしれません。

国内線とか格安航空会社(LCC)、ヨーロッパなどの距離が短い国際線などではあるかもしれませんが、私の場合、仕事上でこういう毛布の問題をかかえる事はほぼゼロです。

********************

フライトアテンダントが、機内のコーヒーや紅茶を飲まない理由

経済情報サイト“Business Insider”記事によると、フライトアテンダントはコーヒーや紅茶を飲まないそうです。

コーヒー豆や紅茶に問題があるわけではありません。問題なのは飛行機内の「機内設備の水」。EPA(米国環境保護庁)の調査によると、8機に1機が水道安全基準に違反していることが判明。 飛行機に積んだ水道のタンクの洗浄は頻繁ではない様子。60年経年した飛行機で、一度もタンクを掃除していないとの話もあり、考えると恐ろしいものです。長期フライトになればなるほど、バクテリアが多く発見。またコーヒーや紅茶のお湯の温度は、殺菌できるほど温度が高くないそうです。詳しくはこちらの動画でどうぞ。

“Here’s why flight attendants avoid drinking tap water on airplanes”

http://www.businessinsider.com/airplane-tap-water-tainted-epa-faa-fda-flight-attendants-avoid-study-video-2017-2

今までコーヒーを飲んでいた私たちにはかなり衝撃的な事実。今後は空港内でドリンクを買うか、オレンジジュースやペットボトルの水をもらったようがよさそうです。

********************

私が知っている限りでは、国際線の飛行機は到着した場所で水をタンクに詰め込みますが、残っていた水をすべて除いて新しい水を入れているのかというと、そういう事はしていないと思います。(もし私が間違っていたらごめんなさい。)

ですから、水タンクの中の水は、いろんな国で積まれていると思っています。

もちろん、積み込まれた水は飲めるレベルの水ですが、この水はトイレでも使われています。

つまり、同じタンクから飲む水、手を洗う水、トイレで流す水を使っているという事になります。

あまりにもトイレの利用回数が多いと、飲む水が少なくなってしまう場合があります。

そういう時は、食事時にコーヒーやお茶などの温かい飲み物が出されない事があります。

そして、実際にフライトアテンダント達はコーヒー、お茶をこれらの水を使って飲んでいるのか。

答えは「飲んでいる」だと思います。

私も飲んでいます。

一応水は機内のコーヒーメーカー付近で熱湯として出てきますが、この熱湯はそうとう熱いです。

機内では沸点に達していないお湯が出されている思うので、完全に菌を殺しているかと言われれば、そうではないと思われます。

しかし、そのままタンクからの水を飲むよりは「まし」です。

個人的にはいろんな国で積み込まれる「氷」の方が気になります。

しかし、「機内で出されている水や氷のクォリティーは大丈夫」だと思っています。

しかし、アジアの発展途上国などから積み込まれる氷を嫌う客達がいる事は事実です。

「氷なしで」と申し出る客達もたくさんいます。

体を冷やしたくない人もいますが、「氷のクオリティーを信用していない」と正直に言う客もいます。

そういう訳で、もし発展途上国発のフライトで仕事をする時は、「氷は口に入れて大丈夫だから出されている」と自分では思っていますが、そういう時は「温かい飲み物」を飲んでいます。

それがコーヒーやお茶になります。

客の中には「その国の氷や水を口に入れるぐらいなら、ちゃんとした工場で作られているコーラやアップルジュースを飲んだ方がまし」と言う人もいます。

水の質など心配な場合、まだましだということで「熱湯」を使った飲み物を飲むか、自分で飲み物を持ち込んだ方がいいと思います。

ただし、テロ対策で、機内に乗り込む場合、リキッド類を没収している航空会社もあるので、ケースバイケースという事で。

コーヒーやお茶を口にしないフライトアテンダントがいるかどうか、私の答えは「飲まないクルーがいる」と「飲めるから機内で出しているんだから、普通に飲んでいるクルー達もいる」、どのクルーがどう思って飲んでいるか、いちいち気にしていないので、飲まない人がいても不思議ではありません。

********************

迷惑行為をした人はブラックリストに載ると心得よ

さて、私たち乗客側についてはどうなのでしょう。

「立ち上がって他の乗客に迷惑をかけている場合は、着席を促すためパイロットにシートベルトサインを点滅させます。そして、「5時間にわたって、機内の通路を歩きまわった人」とブラックリストに載せる場合もあります」。また、不可能なことではありますが、機内のドアを開けようとする乗客がたまにいるそうです。こういう乗客ももちろんブラックリストに載る可能性が高いでしょう。ブラックリストは他のエアラインでも共有される可能性もあるかもしれませんよ。

フライトアテンダントが語る飛行機の真実。知らぬが仏とは言いますが、知っておいたほうが身のためですね。「セイフティ・フライト」は、自分自身で身を守ることが含まれそうです。

********************

ブラックリストの共有は普通に行われていると思います。

たとえば日本で開催されたサッカーのワールドカップ時は、フーリガンなどの危険人物についての情報は航空会社同士でシェアされた話がニュースになったと思います。

どういう危険人物がいつ乗り込んでくるのか、過去にどういう事をしたのか、そういう情報はシェアされ、航空券を購入できなかったり、搭乗拒否が行われたと思います。

機内で暴れた人が、どこかの空港で降ろされ、違う航空会社の航空券を購入して目的地へ行こうとしても、航空券を買う事さえ拒否された人のニュースを読んだ事があります。

こういう迷惑行為を起こした人がブラックリストに載っている可能性はあると思います。

「問題ありの人は最初から乗せないので、別の交通機関を使ってください。」

これが航空会社の本音だと思います。

マイレージの上級会員やビジネス、ファーストクラス利用の人達はラウンジでお酒を楽しむ事が出来ますが、飲みすぎるとこれらの人達も搭乗拒否されるので、「乗せろ」「乗せない」の押し問答が行われたりしますが、こういう事をしていると、その内、別の航空会社からも拒否される可能性が出るかもしれませんね。

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湾岸諸国行きでカタール航空が利用できなくて困っています

あぁぁぁぁぁぁぁ・・・・・・・・・・・・・・・!

アジアマイルがそうとう貯まっているのに、ドバイへ入る時に利用していたカタール航空が使えなくてとても残念です。

相変わらず湾岸諸国の国々はカタールと縁を切っているようで、カタール航空のアプリでDXB(ドバイ)を検索しても、そういう都市はないとの反応ばかりが出てきます。

湾岸諸国の嫌われ者になってしまったカタール国、いつになったらみなさんと仲良くなれるのでしょうか。

エミレーツ航空やエティハド航空がアジアマイルが使えるワンワールドグループに入ってくれないかな。

スターアライアンスに入るなら、スターアライアンスのマイルを貯めるのになぁ。

キャセイパシフィック航空で入るか、バーレーンのガルフ航空で入るか、悩んでいますが、できることならカタール航空を利用したいです。

カタール航空でドバイへ入る事を楽しみにしていた私にとって、サウジアラビアやUAEをはじめとする国々のカタールへの冷たい対応は他人事ではありません。

早くカタールがこれらの国々と仲良くなってくれる事を望みます。

ちなみにこのカタールとの国交断交について読めるキンドルサイトがあるので、興味がある方は覘いてみてください。

サウジ他アラブ諸国によるカタール断交の謎を紐解く



《サウジアラビア、UAE、バーレーン、エジプトのアラブ4か国は、テロ支援等を理由に6月5日突如、アラブ・スンニー派の同胞国であるカタールとの外交関係を断ち、陸海空の封鎖措置をとり、カタールの行動の抜本的是正を求める13項目の最後通牒を同国に突き付けた。
 この要求には、イラン革命ガード関係者の追放を含むイランとの二国間関係の制限や、トルコ軍の基地閉鎖、アルジャジーラ他カタール系メディアの閉鎖、アラブ4か国が指定するムスリム同胞団を含む組織や個人(断交後59名、12団体のリストを送付)を含むテロ支援者との関係断絶、関連情報提供やその後10年に及ぶモニタリングや監視等カタールの主権に踏み込む内容が含まれている。
 カタールは中東有数の天然ガスの輸出国であり、日本とのビジネス関係も深い。また、1993年のドーハの悲劇の舞台であり、2022年に予定されるサッカーワールドカップのホスト国でもある。今回の断交は、カタールがテロ支援を本当に行っているのか否かという側面だけでなく、戦後70年にわたって中東を支配してきたアラブ・イスラエル紛争の構図を事実上終了させ、中東での新秩序構築に向けた米、ロシアならびに、サウジアラビア、UAE、エジプト、イスラエル、トルコ等の中東主要国の主導権争いの要素が色濃く反映されている。
 本稿では、カタール危機の事実関係、断交の背景ときっかけ、このタイミングでの断交を可能にした要因、集団的措置が成功しないと思われる理由等について、様々な角度から渾身の分析を試みる。》

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タイ国王火葬式のためエメラルド寺院が閉鎖に

バンコクへ旅行で入る方は注意してください。

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

【在タイ日本国大使館からのお知らせ】

故プミポン前国王陛下の火葬式に関するお知らせ

タイ(チェンマイ総領事館管轄区域を除く)にお住まいの皆様及び旅行者の皆様へ
在タイ日本国大使館

1.25日,プラユット・タイ首相から,故プミポン前国王陛下の火葬式に関する発表がありました。概要を以下のとおりお知らせ致します。

○10月13日~27日まで政府関係職員は,15日間服喪期間を延長する。
○10月13日~27日,半旗を掲揚する。
○10月26日は公休日とする(2017年のみ)。
○10月26日,火葬式。
○10月28日17:30以降喪明け,平服を着用。喪中を示す白黒の布,幕,看板等を片付ける。

2.また,タイ国政府観光庁より,故プミポン前国王陛下の火葬式に関する旅行者の皆様へのアドバイスが発出されておりますので,以下のとおりお知らせ致します。

(2017年9月21日 タイ国政府観光庁国際広報部発表(日本語))
https://www.thailandtravel.or.jp/news/23916/

タイ王国政府は故プミポン前国王の火葬式を2017年10月25~29日に執り行う予定を発表しました。10月26日(木)が火葬日にあたり、同日はタイ国民が敬愛する前国王に最後のお別れをするための休日となります。

5日間に渡って王室による火葬式が執り行われますが、その間タイ全国の観光スポットは基本的に通常通り開かれます。また、全ての交通機関、銀行、商業施設、病院、その他の公共サービスも通常通り運営されます。但し例外として、火葬式が執り行われるバンコクの王宮及びエメラルド寺院は、2017年10月1~29日までの間閉鎖され、観光はできませんのでご注意ください。

タイ国政府観光庁(TAT)は、旅行者の皆様が旅行代理店や各種メディアからの情報、地元の当局による告知やその更新について定期的にご確認なさる事をおすすめいたします。また、地域によっては交通事情に影響が出る可能性もあります。万が一、遅延や迂回などの影響が出た際、旅行者の皆様からのご理解を賜りたく存じます。

タイ国民が深い悲しみと哀悼の気持ちにある中、タイ国内でのイベントやアクティビティについては、どのようなものが相応しいか(または相応しくないか)についてご判断ください。また、旅行者の皆様におかれましては、タイ国民の敏感な心情を尊重していただきたくお願いいたします。

多くのタイ国民はこの時期、喪に服するために黒い衣装を着用しています。これは、旅行者の皆様に強制をするものではありませんが、公共の場ではできるだけ節度のある服をお召しになる事をおすすめします。また、火葬式は厳かな雰囲気の中で執り行われるべきものですので、不適切または侮辱的な言動はお控えください。

この歴史的にも大きな意味を持つ時期にタイにいらっしゃれば、きっとタイの人々が王室に対して抱く深い敬愛の念を感じる事ができるでしょう。そして、タイ王国政府とタイ国民は、この時期にタイを訪問し、悲しみと哀悼の気持ちを共有してくださる世界中からの旅行者の皆様に心より感謝し、歓迎いたします。皆様の共感と友情の印は、今後何十年にも渡って、タイ国民の心に刻まれる事でしょう。

故プミポン前国王の火葬式についての詳細はこちらをご参照ください。
http://www.kingrama9.net/EN (英語)


(問い合わせ先)
○在タイ日本国大使館領事部
 電話:(66-2)207-8500,696-3000
 FAX :(66-2)207-8511

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