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結婚式の旅 ④キャセイパシフィック航空ビジネスクラスとプレミアムエコノミークラスのシートの違い

結婚式の旅 ③キャセイパシフィック航空ビジネスクラス<プリデパーチャードリンクとギャレー編>からの続きです。

③の次は食事編にしようかと考えたのですが、ビジネスクラスとプレミアムエコノミーのシートの違いについて書きたいと思います。

まずは今回利用したビジネスクラスのシートについて。

今回のシートも前回同様、完全180度フラットベッドになるタイプです。

実はキャセイパシフィック航空のビジネスクラスにするか、カタール航空のビジネスクラスにするか悩みました。

なぜなら、カタール航空がワンワールドというアライアンスに参加したため、私が持っているキャセイのマイルをカタール航空の航空券にする事が可能になったと知ったので。

しかし前回カタール航空に乗った時、クルーのみなさんからビジネスクラスのキャビンを見せていただいたのですが、ビジネスクラスのシートは完全「180度」フラットではありませんでした。

何と言えばいいのでしょう、フラットと言えばフラットなのですが、180度ではありませんでした。

斜めになっているフラットベッドでした。

足の方が下がっていて、頭の方が上、つまり滑り台みたいな感じ。

それを見た瞬間、「わちゃ~、これじゃ眠れない」と思いました。

実は以前ルフトハンザ航空のビジネスクラスを利用した事があるのですが、その時のシートがまるでカタール航空のシートみたいに斜めでした。

スカンジナビア航空のビジネスクラスもそうだったような記憶があります。

今はどんどん新しいタイプのシートが導入されているので、航空会社は完全180度フラットベッドを導入する動きが見えます。

私の頭の中ではビジネスクラスと言えば「完全180度フラットベッド」だったので、キャセイパシフィックのシートにするか、カタール航空のシートにするかと言われれば、キャセイの方のシートが良いと思われました。

しかし、せっかくカタール航空がワンワールドに入り、ビジネスクラスの航空券を発行出来るので、カタール航空側は自分達の事を5星みたいに言っているので、そのサービスを体験してみたい。

そう思ってカタール航空のビジネスクラスの航空券を発券しようと思ったら、なんと最低15日間ぐらいかかるらしい。

私の出発はあと数日後だったため、今回は、再度キャセイパシフィック航空を利用する事にしました。

今度私がカタール航空に乗り込む時、完全180度フラットベッドが導入されていたら嬉しいのですが。

カタール航空はビジネスクラスのシートを改め、以前よりもっと心地よくしたそうですが、そのシートを是非体験してみたいと思います。



さて、キャセイのシートが完全180度フラットになると書きましたが、こちらがそのボタンになります。

前回も似たような写真を貼り付けましたが、今回も写真を撮ってみました。

DSC03079.jpg

世界中のいろんな形のコンセントが入るようになっているパワーアダプター、その左側にはシートに備え付けてある大きな画面で見れるように、持ち込んだカメラやビデオ機用のワイヤーを差し込めば自分の好みの映像などが観れるようになっているようです。

その下にはUSBポートがあるため、携帯電話の充電などには便利です。

しかし実際の所、USBポートは使っても、わざわざ自分が持ちこんだビデオカメラかデジタルカメラなどをシートに接続して大きな画面で見る人は少ない、もしくはほとんどいないと思われます。

シートを倒したり元に戻したりしたい人は、メタルのレバーを押したり引いたりすれば好みの角度にする事が出来ます。

もちろんボタンを押し続けるとフラットベッドになるし、元に戻す事も出来ます。

ライトのボタンを押すと、明るいLEDライトが照らされます。

このLEDライトのおかげで、機内ではフラッシュをたかずに写真撮影が出来ました。

テレビ画面はとにかく大きい。

最初はこのようにシートの一部として収容されています。

DSC02989.jpg

使う時に手前に引き出す。

DSC03043.jpg

とても大きな空間が保たれているシートで、座っている私が荷物をシートの先に置くと、全く届かない。

DSC03236.jpg

両足を伸ばしても、バッグがある所まで全く届かない。

DSC03237.jpg

この空間が、フラットベッドになる。

女性にとってこのベッドは長いベッドで、足を十分伸ばして眠ることが出来ます。

男性も足を伸ばして寝ることが出来るのでは。

しかし、世の中には背が高い人がいるので、そういう人はくの字に足を曲げなければいけないかも知れません。

しかしこのシートは他社のファーストクラス並みのシートサイズだと思うので、ほどんどの男性が無理なく体を伸ばして眠ることが出来ると思います。

シートには裏と表がベージュ色と白色のブランケットが置かれています。

開くとこんな感じ。

DSC03660.jpg

このシートのシートベルトには、実はエアバッグが備え付けてあります。

ちょうどこの写真の左側のずんぐりむっくりしているシートベルトの中にエアバッグが入っています。

DSC02999.jpg

DSC03000.jpg

裏返すとちゃんとエアバッグについての説明が書いてあります。

DSC03131.jpg

実はこの飛行機のシート用のエアバッグという物が曲者でして、本当に役に立つのか、逆に怪我をするのではないのか、膨らまないで良い時にちょっとした衝撃で膨らんで、避難脱出を妨げるのではないか、など、賛否両論が出ています。

この飛行機の座席用シートベルトという物はまだまだ新しい商品で、実際に導入している航空会社の数は大変少ない。

理想としては、こうなる事を願っています。(ちなみにこちらはエコノミー席のデモ写真です。)

airbagsx-large.jpg

まだまだ多くの航空会社が様子見をしているような状況ですが、安全性が確認されると、このエアバッグ入りシートベルトを導入する航空会社も増える事と思います。

とりあえずキャセイパシフィック側は安全だと思って導入しているようです。

私はどの会社がこのシートベルトを製造しているのだろうと思い、興味津々でした。

安全だと証明され、多くの航空会社が導入するとわかる前に、その会社の株買うぞー!(笑)



お次はテーブルについて。

テーブルは左側から引き出します。

DSC03132.jpg

出した時は半分に折り曲がっています。

DSC03133.jpg

広げて、この上にリネンを置いて食事をします。

DSC03044.jpg

シートはシェルタイプになっていて、顔付近にはバルクボードがあるため、自分の顔が他の人に見えないようになっています。

つまり他人の顔も見えないようになっています。

DSC03027.jpg

DSC03012.jpg

ビジネスクラスは一番最初の席は11番から始まり、ドア2の所にギャレーがあり、そしてまたビジネスクラスのシートが並ぶという2つのゾーンに分かれています。

こちらはドア2のギャレーの後ろに並ぶビジネスクラスのシート群です。

このシート3列の後ろがプレミアムエコノミークラスとなり、バルクヘッドとカーテンで仕切られています。

DSC03013.jpg

ちなみにこちらがプレミアムエコノミークラスのシートになります。

結婚式の旅 ③キャセイパシフィック航空ビジネスクラス<プリデパーチャードリンクとギャレー編> キャセイパシフィック航空 CX ビジネスクラス搭乗記

シート配列は2-3-2となっています。

エコノミークラスは2-4-2となっているため、若干ゆったり目の配置となっています。

シートもエコノミークラスより若干広めなのかな。

DSC03224.jpg

テレビ画面の横にはUSBポート、そして画面の下には紙などが入っていますが、ここに携帯電話を置いてUSBポートから電力をチャージ出来るようになっています。

前回台風のせいで福岡行きのフライトに乗れなかった時、関空行きに乗ったのですが、その時のこのシートに座りました。

持ち込んだケーブルをUSBポートに差し込んで、ゲームを楽しんでいる人が多かった。

今後、飛行機に乗り込む時に、USBケーブルを持参する人が増える事でしょう。

DSC03222.jpg

DSC03223.jpg

プレミアムエコノミークラスのシートピッチはエコノミークラスと比べ広めです。

そして、フットレストが備え付けてあります。

DSC03225.jpg

このフットレストなのですが、少しだけ上に上がるようになっているため、正直な話、心地よいものではありませんでした。

個人的にはエコノミーより静か、シートのリクライン角度も若干深め、そしてフットレストがあるぐらいの違いです。

このプレミアムエコノミークラスとビジネスクラスの差が大きすぎる。

私は最初、このプレミアムエコノミークラスのシートを得て、使うマイル数を節約しようかとも考えたのですが、一度ビジネスクラスに乗ると、もう元には戻れない。(笑)

プレミアムエコノミークラスを発行するためのマイル数が往復で6万マイル、ビジネスクラスが8万マイル。

2万マイルの差だったら、マイル使って横になって移動したい。

そう思い、ビジネスクラスの航空券を発行しました。



さて、ビジネスクラスに戻ります。

ビジネスクラスのエンターテイメントは大きなテレビ画面で楽しむ事が出来ますが、電話もかける事が出来ます。

こちらが電話のダイヤル用の画面です。

DSC03145.jpg

アルファベット順に国が並んでいるので、希望の国を選択します。

DSC03146.jpg

電話料金はフラットレイトで1分8.80USドルかかります。

さぁ、高いと思うか、安いと思うか、それはあなた次第!(笑)

DSC03147.jpg

ゲームなのですが、子供にやらせたくない場合、親があらかじめ子供が座っている席のプログラムをブロック出来るようになっています。

DSC03163.jpg

リモコンの上部スクリーンには目的地のドバイまでの時間と、ドバイの時間が表示されています。

いちいち大きな画面上の地図のアイコンをクリックして地図を広げ、時間を見る必要がありません。

大変便利です。

DSC03175.jpg

だんだんとアラビア半島に近づいてきました。

DSC03189.jpg

機内の照明も変わって来ました。

天井は青色、壁は赤ピンク色です。

DSC03188.jpg


さて、次回はミールサービスについて書こうと思います。

結婚式の旅 ⑤キャセイパシフィック航空ビジネスクラス<ミール編・夕食と朝食>へと続きます。


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②ビジネスクラスの旅<レビュー編>-キャセイパシフィック航空(CX)香港→ドバイ 前編

①ビジネスクラスの旅<レビュー編>ー香港ドラゴン航空・福岡→香港からの続きです。


さて、今回は香港発キャセイパシフィック航空(CX)のビジネスクラス搭乗記です。

同業者の私はいろんな所へ目を光らせているため、「レビュー」として書いています。

キャセイパシフィック航空のファーストクラスには乗った事があるのですが、短距離だったため、料理さえ覚えていません。

今回は深夜発の中・長距離(香港ードバイ間)だったため、ちゃんとしたミールサービスもあります。

楽しみ~。


香港のビジネスクラスカウンターでチェックインを済ませると、ラウンジへの招待状がいただけます。



さっそくキャセイパシフィック航空の「The Wing」へと向かいました。



ラウンジ内では軽食も出されていますが、私は全く口にしませんでした。



さて、ここからは最近買ったSONYのサイバーショットで撮影しています。

上のスマートフォンの画像との差がはっきり出ていますね。

買ったばっかりだったので、いろんなモードで遊んでいましたが、とても良い写真写りとなっています。

ラウンジと言えば、いろんな国の新聞があるため、情報集めに便利です。

DSC00127.jpg

1人がけ用シートは広くてゆったりしています。

DSC00132.jpg

後ろの楕円形の灰色のブースでは持ち込んだPCを利用する事が出来、プライバシーを保てます。

DSC00133.jpg

しかし深夜を過ぎている空港内は、人が少なくてがら~んとしている。

DSC00145.jpg

いつもうろうろしている人を運ぶカートだって、この状態。

DSC00146.jpg

免税店も閉まっているため、余計に殺風景です。

DSC00147.jpg

いたるところで工事中だったり修理中だったりしています。

普段見ている空港と全く違うため、私は興味津々。



さて、ボーディングが始まりました。

DSC00165.jpg

スクリーンの所にもお花が飾ってあります。

この欄の花、タイ航空が着陸前に配っていますが、実は機内でこういう欄の花を使ったデコレーションをよく見かけます。

この欄の花は結構乾燥に強くて、その上茎もしっかりまっすぐしてくれるため、いろんな航空会社が飾りとして使っています。

DSC00155.jpg

トイレ内も清潔です。

DSC00162.jpg

トイレの中にも欄の花が飾ってありました。

DSC00164.jpg

ビジネスクラスのトイレに置かれているアメニティ達。

DSC00160.jpg

航空会社のビジネスクラス以上のブランケットは2色トーンが多いような。

キャセイのブランケットも裏と表が白とベージュの2色です。

DSC00167.jpg

シートに座ると、トラベルポーチが配られました。

中には旅行に便利なアメニティが入っていますが、これらは定番中の定番なので、他の航空会社と差はありません。

ただ肌に着ける化粧品類のブランドが違うぐらいかな。

ポーチはアニエス・ベー(Agnes B.)です。→本当はAgnesのeの上に横線があるのですが、省略します。

DSC00173.jpg

DSC00176.jpg

ビジネスクラスのシートで快適な時間を過ごすためのいろんなボタンがあります。

DSC00168.jpg

DSC00170.jpg

シートはブースになっているので、通路反対側の人達の顔は全く見えません。

これなら機内が暗くなって私がスッピン顔でいても、心臓発作を起こす人が出なくて便利。(笑)

DSC00178.jpg



さて、機内サービスについて。

ミールサービスの前にタオルが渡され、ミールが終わるとまたタオルが渡される。

これが遅めの夕食、そして朝食の時にも繰り返されました。

計4回タオルを頂くわけですが、温かいタオルのサービス、それも4回もあるサービス、いいですね。

食事が始まる時に、左側通路前方から黄色っぽいジャケットを着た女性がカートにワインやソフトドリンクをのせて押してきて、1人1人に飲み物をオファーしていましたが、これが左側が終わると、今度は右側後方からカートを押して前方へ向かうため、この飲み物サービスだけで時間がかかる。

正直な話、時間のかかりすぎ。

満席ではなかったのですが、この飲み物サービスのカート、両方の通路で行えば、もっと客の私達の所にも飲み物がすぐに届くようになるのに、これがちょっと残念でした。

さて、メニューをご紹介します。

DSC00511.jpg

私はこのフライトのシグネチャーディッシュの海老と黒トリュフを選びました。

メインコースはカートにのせてやって来るため、実際に目で見てどれにするか決める事が出来ます。

便利な反面、「熱い物は熱く」という飲食界の鉄則が崩れしまいます。

冷める事はありませんが、食べる事には生温かくなっていました。

DSC00514.jpg

DSC00515.jpg

ワインリストは時間をかけて目を通してしまう。

SAINT-VERANはいろんな航空会社で目にしました。

DSC00516.jpg

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何か日本人客室乗務員がオススメするスペインワインのカタログも入っていたのですが、興味がないのでボツ。

DSC00520.jpg

DSC00521.jpg

DSC00522.jpg

写真が多くて、ブログ読者のみなさんが読みにくくなるので、ここで一旦打ち切ります。

③ビジネスクラスの旅<レビュー編>-キャセイパシフィック航空(CX)香港→ドバイ 後編へと続きます。


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ビジネスクラスの電動式シートが動かなくなったので手動でやっていたら

長いフライトの時の事です。

「もうすぐ香港へ向けて、高度を下げ始めます。」

そういうアナウンスが入ったので、ベッドにしていて寝ていた客や、椅子を傾けていた客達に、シートを元の位置まで戻すようにお願いしていました。

普通はボタンを押すと、オリジナルのポジションへ戻ります。

ところがあるシートは、ボタンを押してもウンともスンとも言わない。

そこで手動でシートをオリジナルのポジションへ戻す事にしました。

シートクッションをバリッと取り去り、その下にあるスイッチを手探りで探し、押し続ける。

私が押している間に、手動でシートを元の位置まで押して戻してもらうという、二人がかりの仕事をしていました。

それを見ていたこの席に座っていた客が、「大丈夫かい?手伝おうか?」と言う。

私は「大丈夫です。」と言いながら、悪戦苦闘していました。

やっと2人かかりでシートを元の位置へ押していた時、その客がこう言いました。

「あぁぁぁぁぁ、良かった!やっとシートが戻るみたいだ。」

それを聞いた私はこう言いました。

「省エネやっているって、やっとおわかりになりました?」

飛行機のエンジンが回っている間は、ちゃんと電気だって使えます。

だから、省エネなんて関係ない。

エンジンのおかげで、機内にはライトが灯り、PC用の電力まで供給出来ます。

それなのに、わざとシートを元の場所へ戻しながら、「省エネやっているって、やっとおわかりになりました?」と言ったのでした。

つまり、「省エネ中だから、電動シートは動かなかったんですよ。」という、わざとらしい故障の言い訳みたいな物です。

それを聞いたこの男性客は大笑いしました。

「そうか、省エネ中だったのか。」

そう言って笑い続け、そして私に名刺をくれた。

シートが故障して名刺を頂くなんて、なんか妙な気分でした。

世の中、どこで何が幸いするかわかりませんね。(笑)


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政府専用機搭乗ー政府専用機の機内、シート、食事など

以前、政府専用機の内部について書きました。

政府専用機の機内の写真と日本政府専用機正式機内酒「梵 日本の翼」

先程偶然見つけたサイトに、政府専用機に乗り込んだ人が、安全に関するデモの様子、どのようなシートがあり、どのような部屋があり、そしてどのような機内食が出されるのかなど、詳しい事を書かれていました。

興味がある方は、こちらをご覧ください。

政府専用機搭乗

初めて見る政府専用機の内部、毛布には航空自衛隊のマークが入っていたり、盛り付けされたチーズ、フライトアテンダントのような航空自衛隊員の様子などもご覧いただけます。

政府専用機 サービス

写真もたくさんアップされ、見ごたえがあるサイトです。

ファーストクラスのシートはフルフラットではないようで、民間の航空会社の飛行機の方が良いと思いました。

政府専用機の機内用のお酒もネット上では売られています。

梵 日本の翼 720ml 【日本政府専用機正式機内酒】

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政府専用機の中で、このお酒を飲んでみたいですね。


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