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スカイマークの新しいミニスカート制服が不評すぎて笑える

スカイマークがミニスカートの新制服を1日限定で社員に着用させた件を海外でも読みました。

私が読んだ内容のいくつかは「セクハラ」「パワハラ」について書いてあったのですが、中立の立場を保とうとして書いているようで、疑問を投げかける内容となっていて、読んでいて笑ってしまいました。

そういう記事についてのコメントも、わざと賞賛していて皮肉が並んでいる。

不評すぎて、笑ってしまいました。

「航空会社が人々に不快な思いをさせている時点でアウト」

そう言う人もいる。

それなら乗らなければいいのでは?

そう思うのですが、中にはある路線が大変便利なため、仕方がなく乗る人もいるらしい。

もし乗らなかったら、そうとう時間の無駄が出てくるらしい。

そうなると、飛行機という移動手段を選ぶ人が出てくる。

その人は目的地に到着したいだけなのに、ミニスカートの制服を無理やり見せられ、また不快だと言い出す。

そういう人達にとっては、「負の連鎖」が続く状態となっているようです。

でも、その負の連鎖もいずれは終ると思えば、少しは「我慢」出来るのでは?

人々に「我慢」させるようにさせる航空会社がこの世の存在する事自体が笑えますが、その路線を利用したいなら「我慢」するしかないみたいだし。(笑)

自分で乗るか、乗らないかを決めればいいことだけど、精神的に苦痛を与える企業が存在するものなんですね。

今回のスカイマークの制服、私は素敵だと全く思わない。

同じミニスカートでもエアアジアなどがもっと健康的。

airasia.jpg

LCC、バジェット航空会社のAirAsiaのスカート丈は、短すぎる事もないので、企業イメージとして「健康的」だと思う。

これでも初期は「スカートが短い」と言われていました。

しかしスカイマークの場合、もっと短い上、全く健康的と思われない。

「パンツが見えそう」とか「スカートばっかりひっぱる事をしている」とか言われていますが、要するに「パンチラ」で話題を作り、お金儲けをしようとしている。

エアアジアのクルー達の方が断然プロフェッショナルに見える。

そして、この短すぎない膝丈スカートにスリットが入っている事で、健康的、そしてちょっとセクシーに見える。

スカイマークよりは品がある。

航空会社の制服の中には、スリットが入っている制服もある。

たとえばシンガポール航空。

シンガポール航空

このサロンケバヤという民族衣装をベースとしたデザインとチラリズム。

この制服が美しい、セクシーだと言われ、世界中で高評価を得ている。

私もこの制服は世界中の航空会社の中で一番美しいと思う。

シートに座っている時、こういう風にヘッドレストに手を置かれ、話しかけられてみ?

どきっとしまっせ。(笑)

シンガポール航空 1

民族衣装なのに、どきっとさせられる。

スカートの割れ目からちらっと見える素足、そしてすっきりとした首から肩にかけてのライン、スカイマークのように「露出で金儲け」を目的にしているのではない。

女性から見ても美しく思え、これが健康的な美しさ、セクシーさだと思う。

キャセイパシフィック航空の長いスカートのスリットは、シンガポール航空の制服よりもっと深い。

キャセイパシフィック航空

私はこの深いスリットは好きではないが、この制服は悪くないと思う。

チャイナドレスを意識しているデザインだから、香港らしいと思う。

スカイマークの場合、これ。(クリックして拡大してみて)

スカイマーク 6

スカイマーク 1

品格の違いを感じ取られる写真ですね。(笑)

バジェット航空会社は「安かろう・悪かろう」をモットーにしていると皮肉られているので、品格を求めても仕方がないか。

若さ、健康的、セクシーさを考えるなら、シンガポール航空に勝る物はないと思っています。

まぁ、スカイマークの社長があのレベルなので仕方がない。

その内、スカイマークの客室乗務員の足の太さ比べのサイトが出来るかもしれませんね。

そのサイトへアクセスしたい人のために「会員制」にして従業員の足を並べれば、スカイマークはもっと稼げると思いますよ。

企業収益を上げるために、このアイデア、いかがでしょう?(笑)

まぁ、それ以前に、すでに1日限定でどういう物かわかったので、あまり期待しない人達が増えたと思います。

私に「実際に乗り込んで、機内の様子はどうなのか書いて欲しい」という人がいますが、私もあえてそうしてみようかしら。

スカイマークさん、私が乗こむための航空券として、1枚売れるかもしれませんよ。(笑)


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PANASONICが飛行機のエンターテイメントシステムで世界を制覇する日が来るか!?キャセイパシフィック航空の場合

最近、英語で書かれている物で日本のPANASONICが取り上げられていました。

内容はというと、「PANASONICは家電を作って売っているだけではなく、飛行機のエンターテイメントシステムも売りに出している」という事。

この件を知らない人は多いのではないでしょうか。

実はパナソニックはいろんな航空会社に入り込んでいます。

たとえばこちらの写真をご覧ください。

こちらは実際にキャセイパシフィック航空のビジネスクラスで使われているエンターテイメントシステムです。

DSC03164.jpg

この機内エンターテイメントシステムが故障したため、クルーがシステムをリセットしている時の様子です。

DSC03673.jpg

よ~く見てください。

「PANASONIC AVIONICS CORPORATION」とあります。

これが世界中の飛行機の中で使われているPANASONICです。

DSC03674.jpg

PANASONICのエンターテイメントシステムはいろんな航空会社に採用されていますが、使われているという事は故障も起きます。

そういう時、修理します。

そしてソフトウェアのアップデートなども行わなくてはいけないため、PANASONIC社員が空港内で働いています。

そして飛行機が横付けされると、担当者がソフトウェアを入れ替えたり修理したりしています。

私はいつ頃からこのPANASONICが航空業界に入り込んだのかは知りません。

しかしこのエンターテイメントシステムは有名なようで、いろんな航空会社が使っています。

そして、各航空会社のニーズに合わせて、いろんな機能を付けています。

たとえばキャセイパシフィック航空の場合、画面上から電話が出来るようになっています。

DSC03145.jpg

DSC03146.jpg

これらも全てPANASONICのプログラムです。

個人的には大変良く出来ている商品だと思います。

実際にどれくらいの航空会社が採用しているのか知りませんが、これからもっと増えるのではないかと思っています。

家電製品のイメージしかなかったPANASONICは航空業界でも活躍しています。

日本企業ががんばっている姿を見て、私としても誇らしく思います。


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キャセイパシフィック航空のラウンジ「THE WING」で出された激ウマ上海ヌードル

結婚式の旅 ⑤キャセイパシフィック航空ビジネスクラス<ミール編・夕食と朝食>からの続きです。


キャセイパシフィック航空のビジネスクラス客達は「THE WING」というラウンジへの招待状をいただけます。

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前回は1階の方を利用したので、今回は2階を利用してみる事に。

階段でも上がれますが、クリスマスツリーの側のエレベーターを利用しました。

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2階はカフェみたいな場所あり、そちらではサンドイッチやワイン、アルコールなども出されていますが、私はヌードルバーへ行ってみました。

DSC02957.jpg

DSC02967.jpg

壁側にはいろんな食べ物、飲み物が用意されています。

DSC02965.jpg

そしてこちらのカウンターでヌードルなどがオーダー出来ます。

DSC02969.jpg

私がオーダーした物は「上海スタイルヌードル」です。

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ページャーを渡され、しばらく待機していると、音は出ませんがページャーがピコピコひかり始めます。

そのページャーを持って、再びカウンターへ行くと、このようなヌードルを渡されます。

DSC02975.jpg

何か、見た目はそこまで良くない。

麺もなんとなくべちゃっとしている感じ。

あまり期待していなかったのですが、一口食べて、「旨ぁぁぁぁぁぁぁぁい!」と思いました。

ゴマとピーナッツがたっぷり使われていて、辛さもあまりない。

日本人向けにわかりやすく言うなら、しゃぶしゃぶ用のゴマダレをもっと濃くした感じで、胡麻の風味と味がきいている。

そして、麺も柔らかめなのですが、ちゃんと腰があり、この胡麻ダレスープがよく絡んで、これまた美味しい。

全く期待していなかったので、かえって美味しく感じました。

このメニューがいつまであるかわかりませんが、もしあったら是非食べてみてください。

胡麻がたっぷりの上海ヌードルです。


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結婚式の旅 ドバイ空港に到着!イミグレ職員が私に別のカウンターへ行けと言った理由とはへと続きます。


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結婚式の旅 ⑤キャセイパシフィック航空ビジネスクラス<ミール編・夕食と朝食>

結婚式の旅 ④キャセイパシフィック航空ビジネスクラスとプレミアムエコノミークラスのシートの違いからの続きです。


さて、ここからはミール編です。

行きと帰りの便の夕食・朝食の写真をご紹介します。

まずは夕食。

まず、このようなセットアップトレイが配られます。

DSC03045.jpg

前菜は海老のサラダ。

海老がプリプリして美味しかったです。

機内では時々乾いた海老を出される時があるのですが、キャセイパシフィック航空のこの便はちゃんと乾いていない海老でした。

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キャセイのビジネスクラスで必ず頼む物が、このオリーブオイルとバルサミコのボトル。

私はバターでパンを食べず、この酢とオイルで食べるのが好き。

DSC03050.jpg

前回8月にビジネスクラスを利用した時は、香港の有名レストランとのコラボ料理が出されていたのですが、今回のフライトではそういうコラボがありませんでした。

鳥の胸肉料理だったのですが、ブロッコリーの先っぽが死んでいた。

調理時間が長すぎたんでしょう。

美味しいと思わなかったので、少し食べてパスしました。

DSC03056.jpg

ミールサービスが行われているのは、ちょうどこの辺り。

DSC03064.jpg

キャセイのいいところは、箸が使い捨てでないちゃんとした箸だという事。

ちゃんとした木の箸です。

そう言えば、この塩と胡椒が出されなかったのですが、どうしたんでしょう。

ひょっとしてクルー達、忘れてた?

キャセイの塩と胡椒は白と黒の石に穴を開けたような容器に入っています。

あの塩コショウを見ると、キャセイだと思うのですが。

DSC03068.jpg

食器は「NARUMI」らしい。

私はこのNARUMIという食器ブランド、知りません。

よく機内では「NORITAKE」を見かけます。

一応NARUMIは日本の食器メーカーみたいです。

DSC03083.jpg

白ワインから赤ワインにスイッチしました。

DSC03085.jpg

チーズプレートには必ずフルーツが付いているようです。

DSC03107.jpg

このフルーツがみずみずしくて美味しかった。

乾燥している機内では、こういうみずみずしい物が美味しく感じられます。

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クラッカーの下には、何やらジェリー状の物が置いてある。

これはイチジクのジェリーで、クラッカーを持ち上げる役割をしていました。

芸が細かいのぉ。

っというか、チーズプレートにはドライフルーツなどが出されたりするので、これは似たような物かな。

帰りの便ではちゃんとデイツが出されました。

湾岸諸国出発便って感じ。

DSC03111.jpg

チーズプレートを食べ終わる頃にはベトナムに入りました。

1人1本ずつEVIANの水ボトルが配られます。

機内では、こういう水のボトルが重宝します。

なぜなら、グラスに入れた水だと、乱気流の時こぼれたりするから。

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最後はいろんな種類のチョコレートが入ったボックスを持ってきます。

私もひとつ頂きました。

DSC03120.jpg

こちらは同じ便のドバイへ入る前の朝食です。

こういうセットアップトレイが配られます。

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コーヒーや飲み物は、このようなカートでやってきます。

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クロワッサンとマーマレードジャム。

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メインは香港のディムサムを頼みました。

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蓮の葉に包んで蒸してあるもち米料理、美味しいので、キャセイに乗るといつもオーダーしています。


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朝食時はもうすぐオマーンに入る前ぐらいからスタートします。

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こちらはドバイ発香港行きの夕食です。

前菜は普通のサラダ菜のサラダでした。

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こちらの料理も有名レストランとのコラボではなく、普通の料理でした。

これも完食しなくパス。

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チーズプレートには串刺しのフルーツが付いてきました。

上にも書きましたが、チーズプレートにはドライフルーツがついていて、ドバイ発のフライトではデイツとアプリコットがのっていました。

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今回はポートワインもオーダーしてみました。

左からポートワイン、ワイングラス、水グラスになります。

〆はやはりチョコレートです。

DSC03706.jpg

朝食はと言うと、寝ていて食べませんでした。

私はあまり朝食のファンではありません。

なぜならほとんどの場合、玉子料理とかフルーツ、シリアルなどが出されるとわかっているから。

機内で食べるオムレツなどの玉子料理は好きではありません。

そう言えば、帰りの便でも塩コショウが出されませんでしたが、あの白と黒の石のような容器、もう使わないようになったのだろうか。

ちなみにどういう物かというと、こういう物です。

DSC00261.jpg

キャセイパシフィック航空と香港の有名レストランとのコラボ料理、またしてくれないかな。

やっぱり一般のケイタリング会社が出す料理と、ちゃんとしたシェフのレシピで作った料理の味、違います。

食事内容は前回の8月の方が上だったと思います。



ビジネスクラスに乗り込んできている人達の半分ぐらいは食事を取りませんでしたが、食事よりフルフラットベッドで寝る心地よさをもとめる上級客が多いと思います。

また出発時間も関係していると思いますが、今回私も再度ビジネスクラスを利用して、やはり食事より横になれる事の方にプライオリティを置いています。

だから朝食なんて食べたいとも思わない。

そう言えば、キャセイパシフィック航空のラウンジで食べたヌードル、激ウマでした。

ラウンジとこの麺料理につしては、また後程書こうと思います。

以上、キャセイパシフィック航空ビジネスクラス搭乗記、サービスレビューでした。


キャセイパシフィック航空のラウンジ「THE WING」で出された激ウマ上海ヌードルへ続きます。


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結婚式の旅 ④キャセイパシフィック航空ビジネスクラスとプレミアムエコノミークラスのシートの違い

結婚式の旅 ③キャセイパシフィック航空ビジネスクラス<プリデパーチャードリンクとギャレー編>からの続きです。

③の次は食事編にしようかと考えたのですが、ビジネスクラスとプレミアムエコノミーのシートの違いについて書きたいと思います。

まずは今回利用したビジネスクラスのシートについて。

今回のシートも前回同様、完全180度フラットベッドになるタイプです。

実はキャセイパシフィック航空のビジネスクラスにするか、カタール航空のビジネスクラスにするか悩みました。

なぜなら、カタール航空がワンワールドというアライアンスに参加したため、私が持っているキャセイのマイルをカタール航空の航空券にする事が可能になったと知ったので。

しかし前回カタール航空に乗った時、クルーのみなさんからビジネスクラスのキャビンを見せていただいたのですが、ビジネスクラスのシートは完全「180度」フラットではありませんでした。

何と言えばいいのでしょう、フラットと言えばフラットなのですが、180度ではありませんでした。

斜めになっているフラットベッドでした。

足の方が下がっていて、頭の方が上、つまり滑り台みたいな感じ。

それを見た瞬間、「わちゃ~、これじゃ眠れない」と思いました。

実は以前ルフトハンザ航空のビジネスクラスを利用した事があるのですが、その時のシートがまるでカタール航空のシートみたいに斜めでした。

スカンジナビア航空のビジネスクラスもそうだったような記憶があります。

今はどんどん新しいタイプのシートが導入されているので、航空会社は完全180度フラットベッドを導入する動きが見えます。

私の頭の中ではビジネスクラスと言えば「完全180度フラットベッド」だったので、キャセイパシフィックのシートにするか、カタール航空のシートにするかと言われれば、キャセイの方のシートが良いと思われました。

しかし、せっかくカタール航空がワンワールドに入り、ビジネスクラスの航空券を発行出来るので、カタール航空側は自分達の事を5星みたいに言っているので、そのサービスを体験してみたい。

そう思ってカタール航空のビジネスクラスの航空券を発券しようと思ったら、なんと最低15日間ぐらいかかるらしい。

私の出発はあと数日後だったため、今回は、再度キャセイパシフィック航空を利用する事にしました。

今度私がカタール航空に乗り込む時、完全180度フラットベッドが導入されていたら嬉しいのですが。

カタール航空はビジネスクラスのシートを改め、以前よりもっと心地よくしたそうですが、そのシートを是非体験してみたいと思います。



さて、キャセイのシートが完全180度フラットになると書きましたが、こちらがそのボタンになります。

前回も似たような写真を貼り付けましたが、今回も写真を撮ってみました。

DSC03079.jpg

世界中のいろんな形のコンセントが入るようになっているパワーアダプター、その左側にはシートに備え付けてある大きな画面で見れるように、持ち込んだカメラやビデオ機用のワイヤーを差し込めば自分の好みの映像などが観れるようになっているようです。

その下にはUSBポートがあるため、携帯電話の充電などには便利です。

しかし実際の所、USBポートは使っても、わざわざ自分が持ちこんだビデオカメラかデジタルカメラなどをシートに接続して大きな画面で見る人は少ない、もしくはほとんどいないと思われます。

シートを倒したり元に戻したりしたい人は、メタルのレバーを押したり引いたりすれば好みの角度にする事が出来ます。

もちろんボタンを押し続けるとフラットベッドになるし、元に戻す事も出来ます。

ライトのボタンを押すと、明るいLEDライトが照らされます。

このLEDライトのおかげで、機内ではフラッシュをたかずに写真撮影が出来ました。

テレビ画面はとにかく大きい。

最初はこのようにシートの一部として収容されています。

DSC02989.jpg

使う時に手前に引き出す。

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とても大きな空間が保たれているシートで、座っている私が荷物をシートの先に置くと、全く届かない。

DSC03236.jpg

両足を伸ばしても、バッグがある所まで全く届かない。

DSC03237.jpg

この空間が、フラットベッドになる。

女性にとってこのベッドは長いベッドで、足を十分伸ばして眠ることが出来ます。

男性も足を伸ばして寝ることが出来るのでは。

しかし、世の中には背が高い人がいるので、そういう人はくの字に足を曲げなければいけないかも知れません。

しかしこのシートは他社のファーストクラス並みのシートサイズだと思うので、ほどんどの男性が無理なく体を伸ばして眠ることが出来ると思います。

シートには裏と表がベージュ色と白色のブランケットが置かれています。

開くとこんな感じ。

DSC03660.jpg

このシートのシートベルトには、実はエアバッグが備え付けてあります。

ちょうどこの写真の左側のずんぐりむっくりしているシートベルトの中にエアバッグが入っています。

DSC02999.jpg

DSC03000.jpg

裏返すとちゃんとエアバッグについての説明が書いてあります。

DSC03131.jpg

実はこの飛行機のシート用のエアバッグという物が曲者でして、本当に役に立つのか、逆に怪我をするのではないのか、膨らまないで良い時にちょっとした衝撃で膨らんで、避難脱出を妨げるのではないか、など、賛否両論が出ています。

この飛行機の座席用シートベルトという物はまだまだ新しい商品で、実際に導入している航空会社の数は大変少ない。

理想としては、こうなる事を願っています。(ちなみにこちらはエコノミー席のデモ写真です。)

airbagsx-large.jpg

まだまだ多くの航空会社が様子見をしているような状況ですが、安全性が確認されると、このエアバッグ入りシートベルトを導入する航空会社も増える事と思います。

とりあえずキャセイパシフィック側は安全だと思って導入しているようです。

私はどの会社がこのシートベルトを製造しているのだろうと思い、興味津々でした。

安全だと証明され、多くの航空会社が導入するとわかる前に、その会社の株買うぞー!(笑)



お次はテーブルについて。

テーブルは左側から引き出します。

DSC03132.jpg

出した時は半分に折り曲がっています。

DSC03133.jpg

広げて、この上にリネンを置いて食事をします。

DSC03044.jpg

シートはシェルタイプになっていて、顔付近にはバルクボードがあるため、自分の顔が他の人に見えないようになっています。

つまり他人の顔も見えないようになっています。

DSC03027.jpg

DSC03012.jpg

ビジネスクラスは一番最初の席は11番から始まり、ドア2の所にギャレーがあり、そしてまたビジネスクラスのシートが並ぶという2つのゾーンに分かれています。

こちらはドア2のギャレーの後ろに並ぶビジネスクラスのシート群です。

このシート3列の後ろがプレミアムエコノミークラスとなり、バルクヘッドとカーテンで仕切られています。

DSC03013.jpg

ちなみにこちらがプレミアムエコノミークラスのシートになります。

結婚式の旅 ③キャセイパシフィック航空ビジネスクラス<プリデパーチャードリンクとギャレー編> キャセイパシフィック航空 CX ビジネスクラス搭乗記

シート配列は2-3-2となっています。

エコノミークラスは2-4-2となっているため、若干ゆったり目の配置となっています。

シートもエコノミークラスより若干広めなのかな。

DSC03224.jpg

テレビ画面の横にはUSBポート、そして画面の下には紙などが入っていますが、ここに携帯電話を置いてUSBポートから電力をチャージ出来るようになっています。

前回台風のせいで福岡行きのフライトに乗れなかった時、関空行きに乗ったのですが、その時のこのシートに座りました。

持ち込んだケーブルをUSBポートに差し込んで、ゲームを楽しんでいる人が多かった。

今後、飛行機に乗り込む時に、USBケーブルを持参する人が増える事でしょう。

DSC03222.jpg

DSC03223.jpg

プレミアムエコノミークラスのシートピッチはエコノミークラスと比べ広めです。

そして、フットレストが備え付けてあります。

DSC03225.jpg

このフットレストなのですが、少しだけ上に上がるようになっているため、正直な話、心地よいものではありませんでした。

個人的にはエコノミーより静か、シートのリクライン角度も若干深め、そしてフットレストがあるぐらいの違いです。

このプレミアムエコノミークラスとビジネスクラスの差が大きすぎる。

私は最初、このプレミアムエコノミークラスのシートを得て、使うマイル数を節約しようかとも考えたのですが、一度ビジネスクラスに乗ると、もう元には戻れない。(笑)

プレミアムエコノミークラスを発行するためのマイル数が往復で6万マイル、ビジネスクラスが8万マイル。

2万マイルの差だったら、マイル使って横になって移動したい。

そう思い、ビジネスクラスの航空券を発行しました。



さて、ビジネスクラスに戻ります。

ビジネスクラスのエンターテイメントは大きなテレビ画面で楽しむ事が出来ますが、電話もかける事が出来ます。

こちらが電話のダイヤル用の画面です。

DSC03145.jpg

アルファベット順に国が並んでいるので、希望の国を選択します。

DSC03146.jpg

電話料金はフラットレイトで1分8.80USドルかかります。

さぁ、高いと思うか、安いと思うか、それはあなた次第!(笑)

DSC03147.jpg

ゲームなのですが、子供にやらせたくない場合、親があらかじめ子供が座っている席のプログラムをブロック出来るようになっています。

DSC03163.jpg

リモコンの上部スクリーンには目的地のドバイまでの時間と、ドバイの時間が表示されています。

いちいち大きな画面上の地図のアイコンをクリックして地図を広げ、時間を見る必要がありません。

大変便利です。

DSC03175.jpg

だんだんとアラビア半島に近づいてきました。

DSC03189.jpg

機内の照明も変わって来ました。

天井は青色、壁は赤ピンク色です。

DSC03188.jpg


さて、次回はミールサービスについて書こうと思います。

結婚式の旅 ⑤キャセイパシフィック航空ビジネスクラス<ミール編・夕食と朝食>へと続きます。


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結婚式の旅 ③キャセイパシフィック航空ビジネスクラス<プリデパーチャードリンクとギャレー編>

結婚式の旅 ②キャセイパシフィック航空ビジネスクラス<メニュー編>からの続きです。

今回はビジネスクラスの客へ離陸前に渡される「プリデパーチャードリンク」と準備をしているギャレーについて。

今回の機種はエアバス330機種で、3つのキャビンに分かれている飛行機です。

キャビンはビジネスクラス、プレミアムエコノミークラス、エコノミークラスの3つとなっています。

ビジネスクラスはギャレーの前と後に分かれています。

今回はこの真ん中の赤の矢印で示しているギャレーの写真です。

SeatGuru Seat Map Cathay Pacific Airbus A330 300 33G Three Class

ビジネスクラスの客達が乗り込むと、クルー達は「プリデパーチャードリンク」を渡しに来ます。

その後、温かいタオルを持ってきます。

こちらはそのドリンクの準備が整ったギャレーの様子です。

DSC03009.jpg

ソフトドリンク類はこの紫のラックの中に準備されています。

この紫色のおかげでオレンジや薄緑のドリンクがきれいに撮れました。

DSC02998.jpg

こちらはシャンパングラスです。

ソフトドリンクは飲まないけどシャンパンを飲みたがる人は多い。

DSC03010.jpg

飲み物がないギャレーはこんな感じです。

キャセイパシフィック航空のコンテナー止め(ラッチ)はコンテナーと同じ色をしてますね。

赤色をしているラッチを使っている航空会社も多い。

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DSC03227.jpg

DSC03230.jpg

私はキャセイパシフィック航空オリジナルドリンクをオーダーしました。

多分これがこのブログのひとつ前の<メニュー編>で紹介した「Cathay Delight」で、キウイとココナッツジュースのミックスにミントの葉をのせている飲み物だと思う。

DSC03007.jpg

味はどうだったかと言うと、何か生臭い。

何の生臭さなのだろう。

最初はミントの香りかと思ったのですが、そうでもない。

ドロッとした飲み物で、キウイでもココナッツでもない。(混ざっている物はキウイとココナッツジュースですが。)

何か説明つかない生臭さが残っている飲み物で、私は一口飲んでパスしました。

個人的には美味しいと思いませんでした。

物珍しさから頼んだのがいけなかった。

帰りのフライトではシャンパンをオーダーしました。

前回、失敗したので。(笑)

DSC03664.jpg

ライトで浮き上がるCathay Paificの文字、いいですね~。

DSC03666.jpg

シャンパンの泡の勢いがよくて、口の中でシュワシュワしてました。

実際の所、航空会社は地上では「スパークリングワイン」「CAVA」「Prosecco」、離陸後は「シャンパン」を使っている場合があるのですが、キャセイの場合もスパークリングワインなんでしょうか。

その辺り、質問すればよかったわ。

他社便に乗り込むと、ついついこういう事が気になるのよね。

でも、1箇所気になる点が。

ちょっと、シャンパングラスの下に敷くコースター、忘れてるわよ!

香港発のフライトでは、ちゃんとコースター(実際にはナプキンでした)が出されました。

今回の担当者は「コースター」という存在をすっかり忘れていたようです。

でも、そのグラスの下に敷く物がなかったから、Cathay Pacificという文字に気付けた。

まぁ、こういうクルーも時にはいるさ、という事で。


結婚式の旅 ④キャセイパシフィック航空ビジネスクラスとプレミアムエコノミークラスのシートの違いへ続きます。


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<キャセイパシフィック航空ビジネスクラス>

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結婚式の旅 ②キャセイパシフィック航空ビジネスクラス<メニュー編>

結婚式の旅 ①キャセイパシフィック航空ビジネスクラス<アメニティポーチ編>からの続きです。

さて、メニュー編に入ります。

まずはビジネスクラスのメニューから。

DSC03021.jpg

こちらはワインと飲み物リストになります。

DSC03022.jpg

前回はキャセイパシフィック航空ビジネスクラスを利用したのは8月でした。

今は12月。

しかし、飲み物リストは全く同じでした。

ちょっと残念。

どれくらいのサイクルでワインなどを入れ替えているんでしょう。

前回はワインリストについて詳しく書かなかったので、今回は実際にどういう物が出されているのか書きたいと思います。

実際に日本の楽天やアマゾンでいくらで売りに出されているのか、目安としてご覧ください。

全く同じ物がない場合は、違う物を貼り付けています。

************************

Champagne:

Billecart-Salmon Brut Champagne

機内で出されたシャンパンは「レゼルヴ」ではありません。

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White Wines:

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Red Wines:

Chateau Hanteillan Haut Medoc Cru Bourgeois 2010

Chateau Hanteillan Haut Medoc

Murray Street White Label Barossa Shiraz 2008

Murray Street Vineyards White Label Shiraz Dan Murphy s Buy Wine Champagne Beer Spirits Online


Port:

Dow's Late Bottled Vintage Port 2008

Dow s Late Bottle Vintage Port 2008 750ml


Aperitifs and Cocktails:

Bombay Sapphire Dry Gin

Bacardi Rum

Absolut Vodka

martini Rosso

Martini Extra Dry

Campari

Sweet and Dry Sherry

Bloody Mary

Screwdriver


Whiskies:

Chivas Regal 12 years old

Johnnie Waler Gold Reserve

Jack Daniel's

Canadian Club


Cognac:

Hine 'Rare and Delicate' Fine Champagne


Liquers:

Drambuie

Cointreau

Bailey's Irish Cream


Beer:

International Selection


Signature Drinks:

Cathay Delight
A kiwifruit based non-alcoholic drink with coconut juice and a touch of fresh mint

Pacific Sunrise
A refreshing combination of champagne and Drambuie with the zest of orange and lemon

************************

これらの飲み物はキャセイのサイトで購入可能のようです。

************************

A selection of our onboard complimentary fine wines are now available for purchase.

Visit www.cathaypaciic.com/dutyfree and make your pre-flight order.

************************

機内で実際に飲んでもらって、気に入ったらキャセイのサイトで買ってもらって儲ける。

キャセイも上手い商売、やってますなぁ。(笑)

個人的にはこの実際にビジネスクラスのキャビンで「試し飲み」させて「売る」やり方、賢いと思います。

さて、大まかな金額がわかる物をこのブログに貼り付けましたが、ビジネスクラスだからと言って、X万円台のワインやアルコールが出る訳ではないと言う事がわかると思います。

シャンパン以外は、だいたい2~3千円台の飲み物のようです。

ファーストクラスがある路線の飛行機では、どのようなワインが出されるのでしょう。

今度は長距離路線のファーストクラスに乗ってみたいですね。

今回を含め、計2回の旅行で往復4回程ビジネスクラスを利用した事になるのですが、これらは全てクレジットカードのアワードポイントを使いました。

キャセイのサイトでこの路線のビジネスクラスがいったいいくらぐらいするのかと言うと、往復で32,600香港ドルから44,160香港ドルします。

日本円で43万7千251円から59万2300円ぐらいかかります。

(1香港ドル=13.413円で計算 2013.12.19現在のレート)

安く見積もっても65,200香港ドル、日本円で87万4502円分の無料航空券をいただけた事になります。

無料航空券には空港使用料などを払わなくてはいけないのですが、これが往復で3万円弱かかります。

それでも安い物です。

クレジットカードを使うだけでこれだけのリターンがあると思えば、やはりクレジットを選んでしまいます。

私の場合、海外で使うと2倍ポイントがもらえるカードを使っているため、あっと言う間にポイントが貯まります。

詳しくはこちらのブログに書いています。

キャセイパシフィック航空やドラゴン航空のAsia Miles(アジアマイル)を貯めるのに便利なクレジットカード

マイルがどんどん貯まるクレジットカードについて私も調査中なのですが、いろんな情報をこのブログでもご紹介出来たらと思っています。

最近、香港のCITI銀行が発行しているPremierMiles Visa Signature Credit CardではUAE・アラブ首長国連邦のアブダビに本社があるエティハド航空(Etihad)のマイルを貯める事が出来るようになりました。

Citibank PremierMiles Card Citibank Hong Kong

エティハド航空に乗った事がないので、エティハド航空のビジネスクラスの無料航空券を目指そうかなぁ。

そう思ったりもしています。

今回のキャセイパシフィック航空のビジネスクラスのサービス編については、また後でと言う事で。

結婚式の旅 ③キャセイパシフィック航空ビジネスクラス<プリデパーチャードリンクとギャレー編>へ続きます。


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結婚式の旅 ①キャセイパシフィック航空ビジネスクラス<アメニティポーチ編>

前回、カタール、アブダビ、ドバイを訪れた時、キャセイパシフィック航空ビジネスクラスを利用したのですが、今回もUAE、アラブ首長国連邦での結婚式に参加するために、キャセイパシフィック航空ビジネスクラスを利用しました。

前回の3都市訪問についてのブログをまだ書き上げていない中、今回のUAEでの結婚式について、記憶が薄れる前に書こうと思います。

まずはキャセイパシフィック航空のビジネスクラスサービスのレビューを書きたいと思います。

まずはアメニティポーチ編。

ドバイ路線にはファーストクラスという物がないため、ビジネスクラスが一番上のクラスとなります。

こちらはビジネスクラスで渡されるアメニティポーチです。

行きと帰りのポーチのデザインが微妙に違います。

ポーチのブランドは「アニエス・ベー」(Agnès B.)で、こちらは香港発のポーチです。

DSC03720.jpg

こちらはドバイ発のポーチ。

DSC03719.jpg

ラインの色が微妙に違うデザインとなっています。

トイレの中のローション類は「ジュリーク」(Jurlique)が置かれています。

DSC02993.jpg

DSC03143.jpg

当然、アメニティポーチの中のローション類も「ジュリーク」です。

このポーチの中のローションとトイレの中のローションは、私はいろんな航空会社のビジネスクラスを覗かせていただきましたが、同じですね。

航空会社によっては違う物をトイレに置いているかも知れませんが、ポーチの中には大抵ローションブランドを安く購入出来る割引券みたいな物が入っています。

つまり、これらのブランドが航空会社と手を組んで上級クラスのお客様を顧客にするための割引券を入れるプロモーションを行っています。

私が頂いたポーチの中にはジュリークの割引券ではなく、ポーチの方、アニエス・ベーのカフェレストランの割引券が入っていました。

ジュリークの方は単なる説明書きでした。

DSC03725.jpg

DSC03721.jpg

私が気に入ったものはこちらのアイシェイドマスク。

頭のうしろに回す部分は普通はゴムが多いのですが、キャセイパシフィック航空ではマジックテープになっているため、頭の大きさに合わせて調節出来ます。

これは便利!

おかげでマスクを取る時、ゴムを引っ張り間違って後頭部をバチンしなくて済みます。(笑)

ただしこのマジックテープの部分に髪の毛が挟まったら、痛いでっせ。

女性は注意しましょう。

DSC03724.jpg

マジックテープと書きましたが、英語では何と言うのだろう。

妙にこういう事が気になります。

さっそく検索すると、英語ではvelcro tapeと言うそうです。

よく日本人がホテルや玄関のドアについている小さい丸い覗き穴を「マジックホール」「マジックアイ」と言うらしい。

日本人は片面だけしか通さない光るガラスを「マジックミラー」とも言う。

日本人は魔法使いで、日本では魔法が通用するので、何にでもマジックという名前が使われている。(笑)

しかしこの和製英語、海外では通じませんよ~。(笑)

ミラーで思い出しましたが、日本人は車内についていて、後方を見るミラーの事を「バックミラー」と言いますが、これも和製英語。

このバックミラーも海外では通じません。



さて、このジュリークですが、バンコクに住んでいた時、バンコクのオフィスを訪れた事があります。

たまたまその時バンコクに住んでいたジュリークの駐在員みたいな人と知り合いになり、オフィスへ招かれました。

その時、いろんなサンプルを頂きました。

彼は私に「航空会社と取引をしたい」と言っていたのですが、私はあくまでインフライト部門専門なため、使ってみた感想を彼に伝えました。

しかし今ではキャセイパシフィック航空がジュリークを利用するようになりました。

もちろんタイのジュリークが売り込んだ訳ではないと思いますが、ちょっと高価と思われる化粧品ブランド会社はよく航空会社のアメニティとして入り込もうとします。

航空会社の中ではロクシタン、エルメスなど、有名フランス化粧品会社のクリームなどをビジネス、ファーストクラスのアメニティポーチの中に入れ、これらの会社をプロモートしています。

個人的には一種のコラボかなと思っています。

アメニティポーチのポーチのブランドがフェラガモだったり、今回のアニエス・ベーだったりするわけですが、ポーチと中のトイレタリーを有名ブランドにする事で高級感を出す作戦を取っています。


さて、お次はメニュー編を書こうと思います。

結婚式の旅 ②キャセイパシフィック航空ビジネスクラス<メニュー編>


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キャセイパシフィック航空ビジネスクラス搭乗記

最近、結婚式へキャセイパシフィック航空のビジネスクラスを利用して参加した事を書きました。

この数ヶ月で計4回利用した事になるため、キャセイのビジネスクラスのサービス内容がよく見えてきました。

詳しい内容や写真などを貼り付けながら、私ながらのビジネスクラスサービスレビューを書きたいと思っています。

今回の結婚式では、たくさんの写真、そして動画を撮影したのですが、カルチャーショックというか、今までブログの中で書いていた事を目の前にして、本当に驚きました。

その事について書きたいと思っています。

今回のビジネスクラス利用は、正直な話、前回と同じようなワクワク感がまったくありませんでした。

そして、冷静にサービス内容を見る事が出来たため、クルー達の対応がよく見えました。

そして、あまり良いサービスだと思いませんでした。

そのひとつがエンターテイメントシステムの故障があったと思います。

いつもはサービスする側の私が客として乗り込んでいるため、エンターテイメントシステムが故障している時の乗客達の気持ちがよくわかりました。

ビジネスクラスのサービスについても書きたいと思いますが、同じ保安員として安全面でも気になった事があるので、その点も書きたいと思っています。

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キャセイパシフィック航空のビジネスクラスを利用して結婚式へ行ってきました

友人の弟の結婚式へ行ってきました。

今回は中距離と長距離の間ぐらいのフライトなので、再度キャセイパシフィック航空のビジネスクラスを利用しました。

今回の結婚式では、初めて会った人と意気投合しました。

今回のビジネスクラスの旅については、明日にでも詳しく書こうと思います。

温かいホスピタリティに迎えられ、とても楽しい旅行となり、良い思い出となりました。



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今、カタール航空に乗るとAsia Milesが2倍もらえます

カタール航空がONE WORLDというアライアンスに加わりました。

それを記念して、カタール航空に2014年1月24日までに乗ると、キャセイパシフィック航空やドラゴン航空が行っているアジアマイルが2倍もらえます。

Asia Milesを貯めている人で、このプログラムに参加したい人は登録しなくてはいけませんが、その登録の最終日も2014年1月24日となっています。

Asia Miles Earn Miles Airline Partners Enjoy double miles as Qatar Airways joins Asia Miles - register today

これはまたとないチャンス!

私は逆にカタール航空がワンワールドに入ったので、持っていたアジアマイルでビジネスクラスの席を取ろうと思ったら、なんと15日から1ヶ月ぐらい余裕を持って行わなくてはいけないとわかりました。

キャセイパシフィック航空やドラゴン航空だったら、すぐに予約が出来るのに、ちょっと残念。

来年はクレジットカード使いまくりで、このカタール航空のビジネスクラスをゲットしようと思います。

クリスマスからお正月にかけてカタール航空を利用する人達で、まだAsia Milesのアカウントを持っていない人達は、今すぐオープンしてみてください。

マイルが2倍、2倍!

私は高見山か!?(笑)←知っているあなたは昭和人


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キャセイパシフィック航空フライトアテンダントが機内でタバコを吸っているように見える写真のせいで首になる

最近香港で話題になったニュースがあります。

それはキャセイパシフィック航空のフライトアテンダントが機内のギャレーでタバコを吸っているように見える写真のせいで首になった事です。

こちらがその写真になります。

Cathay campaigns against flight attendants unwise internet posts South China Morning Post

組合側は「これはタバコの煙ではなくドライアイスだ」と言ったそうですが、それでもこういう風に紛らわしい写真をあえて撮影し、ネット上で流す事はするべきではない。

詳しい内容はこちらの記事をどうぞ。


Cathay campaigns against flight attendants' unwise internet posts

'If in doubt, leave it out' is message of YouTube video aimed at protecting airline's reputation

PUBLISHED : Sunday, 27 October, 2013, 5:30am
UPDATED : Sunday, 27 October, 2013, 5:30am

Cathay Pacific has posted a video on YouTube featuring real-life images of flight attendants behaving badly in a campaign to get cabin crew not to embarrass themselves and the airline with their Facebook postings.

The video includes a picture of a male flight attendant appearing to smoke a cigarette in the galley of a plane, which went up on Facebook and led to his firing, and another of a woman flight attendant putting her shoeless feet on to a seat opposite her on an airport bus.

The animated video is part of an internal social-media education campaign to get across the message to flight attendants that posting inappropriate images or comments about work online can damage the reputation of themselves and the company.

It follows a series of incidents where injudicious postings on Facebook, WhatsApp and other social media have led to stories appearing in newspapers and in some cases disciplinary action against the employees involved.

The flight attendant appearing to smoke was actually using dry ice and a fake cigarette, according to his union, but he lost his job after the image was circulated among crew members and ended up in a Chinese-language newspaper.

Cathay's two-minute video, posted to a non-public YouTube forum, advises flight attendants to "respect our brand" and tells them not to "present our logo and uniforms in a way that is open to ridicule".

Its commentary says: "If in doubt, leave it out … Make sure what you are saying doesn't harm the company's reputation or your reputation as CX cabin crew. If you wouldn't say it on board, don't say it online."

It also urges them not to air work grievances about schedules or passengers online, telling them that comments can be picked up and used by newspapers and others and that what they post online is there forever.

Dora Lai Yuk-sim, chairwoman of the Cathay Pacific Flight Attendants Union, said she supported the company's campaign.

"Some crew members will post anything, and it does put others in trouble, especially when it's shared," she said. "It really does damage not only Cathay Pacific's reputation but our reputation as cabin crew as well."

She said she hoped this social-media awareness policy "will help people understand what they are doing and what they may face".

A Cathay Pacific spokeswoman said the response from employees to the video had been positive.

"They appreciate that we have a social-media etiquette [that is meant] to protect them as individuals as much as the company as a whole," she said.

"We support open dialogue and view social networking as a positive aspect of communication. We also fully respect the rights of our staff to use such sites as networking and self-expression media.

"In fact, for our cabin crew, we have developed an internal social enterprise networking app called iCrew. [It] is purpose-built for cabin crew and allows them to collaborate on work-related matters as well as share experiences with their colleagues in a safe and fun environment.

"The video is simply a part of an ongoing effort to remind our staff of our social-media etiquette - to share thoughts and ideas and photos with respect and in keeping with company policies."

http://www.scmp.com/news/hong-kong/article/1340859/cathay-campaigns-against-flight-attendants-unwise-internet-posts


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しまむらの店員の土下座の写真を見て思うー正しい土下座の仕方

最近日本では、しまむら店員が土下座している写真が拡散しています。

しまむら

しまむら1

この写真を見て、一瞬、「土下座ってどうやるの?」と思った私は、ずぐに検索してみました。

するとYOUTUBEに「土下座の仕方」の映像が上がっていました。


The Japanese Tradition -Dogeza-




この映像の仕方が正しいのかわかりませんが、これは武士道に関係しているの?

しかし真面目な映像ですが、それが逆に面白おかしく思える。



ところで過去に飛行機の中で土下座を要求した人がいるようで、航空会社に勤めているならこういう話を聞いた事があるのではないでしょうか。

私が聞いた話は、香港の航空会社の飛行機に乗っていた客が怒り出して土下座を要求し、日本人客室乗務員が土下座したという話です。←多分キャセイパシフィック航空だった記憶があるのですが、間違っていたらゴメンなさい。

この何年か前、台湾人客だったでしょうか、クルーに謝罪を求め、オレンジジュースをクルーに頭からぶっかけたようで、ニュースにもなりました。

パンをクルーに投げた日本人客がいたという話も聞いた事があります。

どの航空会社で起こった事かは置いといて、謝罪とはいったい何でしょう。

日本人で土下座を求める人がいるそうですが、もしそんな事を要求したら、わが社ではすぐに降ろすかな。

謝罪とは「言葉」で表わす物。

言葉で謝れば謝罪になります。

ところが土下座という肉体的な行動の要求は、ハラスメント、虐待を要求していると思われ、そういう事をさせようとする客が飛行機から降ろされたりする。

そして、上に上げましたが、機内で謝罪した日本人クルーがいたようですが、「なんでこんな事をこのクルーはしたのか」と言われています。

客が服を脱げと言えば、服を脱ぐのか?

謝罪にしても、「ライン」があるでしょ?

その一線を越えたこの土下座、これを行ったこのクルーの話は悪い意味で語り継がれています。

ひょっとして、日系の航空会社では土下座をやっていたりして。

しかし、外資系航空会社の場合、謝罪は言葉で行う物で、土下座を要求する人がいたら、すぐにコックピットのパイロット達が行動を取ると思う。

土下座しなくても謝罪は出来るんです。

今回のしまむらの土下座のケースも、会社側、また店側は「ケースバイケース」だと答えたそうですが、つまり会社側が土下座を容認したって事?

私は最近まで流れていた「半沢直樹」のドラマで「土下座をしてもらう」という言葉に違和感を感じていました。

そして、「半沢直樹は土下座を要求して満足するのか」と思い、がっかりしました。

あのドラマはストーリーが面白かった。

でも土下座を要求した主人公は嫌いでした。

日本人の中には、土下座は最大級の謝罪と考える人がいるかもしれませんが、私はそう思わない。

そして、外資系航空会社の機内の中では通用しない。

逆にそういう事を要求した客が問題視される。



よく、しまむらの「し」がLEXUSの「L」に似ていると言う人がいます。

私はそう思いませんが。(笑)

こういうクレーマーは店員の間でも有名だと思うので、この客がやってきたとわかった時、こう言えばよかったのに。

「ここはしまむらではありません。Lまむら(エルまむら)です。店をお間違えになっていませんか?」

なんというフトドキ者の発想なんでしょう。(笑)

しかし、こんな客にはこういう事を言い返したくなるわよね。(笑)

お金を払う側も、お金を頂く側も、そしてビジネスとして成り立った後のサービスも、お互いに紳士、淑女の態度で行いたいと思います。


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航空旅行「世界最高水準 優雅な空旅」

航空旅行という月刊誌があります。

その2013年9月号に「世界最高水準 優雅な空旅」とあります。

表紙の写真は香港のキャセイパシフィック航空のビジネスクラスのようですね。

このシート、最近ドバイへ入った時利用したシートです。

今回のこの雑誌、是非読んでみたいと思っています。

航空旅行 2013年 9月号

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エミレーツ航空のマイルをクレジットカードで貯められない

前回ドバイ旅行をした時、滞在ホテルでエミレーツ航空のマイルを貯める事が出来ると知りました。

全くエミレーツ航空の事なんて頭になかったのですが、チェックアウトをしていたら、その傍らにエミレーツ航空のマイルについて書いてあり、私もマイルを貯める事が出来ると知り、さっそくマイレージ口座に加算してもらう事にしました。

ひさびさにエミレーツ航空のマイルが増えた訳ですが、こうなったらアジアマイルだけでなく、エミレーツのマイルも貯めてみるかと思い、香港で発行されているクレジットカードをチェックしてみたのですが、どのカードもエミレーツ航空と提携していない。

日本発行のクレジットカードも一応チェックしてみたのですが、私が知っている限りでは、クレジットカードのアワードポイントをエミレーツのマイルに交換出来ない。

UAE・アラブ首長国連邦で発行されているクレジットカードならマイルが貯まるようですが、香港で発行されているカードとのタイアップをみかけません。

ちなみに日本で発行されているクレジットカード、たしかNICOSカードだったでしょうか、これだとアジアマイルを貯める事が出来るようです。

エミレーツ航空のマイルに変換出来ませんが、アブダビのエティハド航空のマイルに変換出来るカードは、いつもこのブログで紹介している「アメリカン・エキスプレス(R)・スカイ・トラベラー・カード」になります。





このカード、日本に住んでいるなら絶対に発行していると思う。

なぜなら、対象航空会社の航空券や対象旅行代理店の指定旅行商品のご購入で「スカイ・トラベラー 3倍ボーナス」になるので、ポイントを貯めやすいから。

今の所、対象航空会社(20社/五十音順) (2013年9月現在)は、 アリタリア-イタリア航空、ヴァージン アトランティック航空、ANA、エールフランス航空、エティハド航空、オーストリア航空、カンタス航空、キャセイパシフィック航空、KLMオランダ航空、シンガポール航空、スイス インターナショナル エアラインズ、スカンジナビア航空、スターフライヤー、大韓航空、チャイナエアライン、デルタ航空、日本航空、フィンランド航空、ブリティッシュ・エアウェイズ、ルフトハンザ ドイツ航空となっています。

今後、日本航空が抜けると思いますが、それでもこれだけの航空会社と提携している。

キャセイパシフィック航空も入っているので、アジアマイルを貯めたい人にも便利なカードとなっていますが、肝心のエミレーツ航空が入っていません。

しかしエティハド航空が入っているため、エティハドでアブダビに入ると、車で1時間ぐらいでドバイに到着するため、エティハド航空を利用する手もあります。

そして私は今だに一度もエティハド航空に乗った事がない。

そこで香港でエティハド航空と提携しているクレジットカードを探しているのですが、なかなか見つからない。

この日本で発行されているアメリカンエクスプレスのスカイトラベラーカードと同様のカードが香港にはありません。

このカードが香港で発行されれば、本当に嬉しいのに、なぜか日本だけ。



そこでカードマニアのみなさんにお尋ねしたいのですが、エミレーツ航空のマイルを貯める事が出来るクレジットカードをご存知でしたら、教えてください。

ただし日本、または香港発行のカードとします。

アジアマイルは相変わらず貯めているのですが、今回のドバイ滞在でエミレーツのマイルが少し増えたので、サブとしてエミレーツのマイルも貯めて行こうと思っています。

良い情報がありましたら、お知らせください。

上で紹介したカードについては、こちらをご覧ください。

アメリカン・エキスプレス(R)・スカイ・トラベラー・カード



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キャセイパシフィック航空やドラゴン航空のAsia Miles(アジアマイル)を貯めるのに便利なクレジットカード

香港在住の人達は、いったいどういうクレジットカードを使ってアジアマイルを貯めているのでしょう。

アジアマイル(Asia Miles)はキャセイパシフィック航空、香港ドラゴン航空利用者がつかっているマイレージプログラムです。

もちろん「ワンワールド」というアライアンスに参加している航空会社でマイルを使う事も出来ます。

私はクレジットカードを使うだけで、香港ードバイ間の無料ビジネスクラス航空券を手に入れた訳ですが、たくさんあるクレジットカードの中からどれを持つべきかと悩む人もいる事でしょう。

今日は私がおすすめする4つのクレジットカードをご紹介しようと思います。

まずは誰でも知っているAmerican Expressの「Cathay Pacific Credit Card」と「Cathay Pacific Elite Credit Card」について。

Cathay.jpg

緑色のカードの場合、最低年収150,000香港ドル(日本円で192万円ぐらい)とハードルが低いクレジットカードとなっています。

プラチナム色は最低年収300,000香港ドル(日本円で380万円ぐらい)となっています。

これらのカードを利用するメリットは、香港内で使うと8香港ドルにつき1マイル、緑のカードを外国で使うと8香港ドルにつき1.5マイル、エリートカードの場合、8香港ドルにつき2マイルが加算されます。

それも手数料なしで、自動的にアジアマイルへ移行されます。

サイト上からどちらかのカードを発行すると、まず1000マイルがもらえます。

そして、友人をアメリカンエクスプレス側に紹介し、その人がカードを発行すると3000マイルがもらえます。

私の場合、フラットメイトを紹介したので3000マイルが入りました。

エリートカードの場合、最初の3ヶ月で5000香港ドル(6万4千円ぐらい)を使うと5000マイルもらえます。

最初の3ヶ月は香港内では5香港ドルで1マイルが貯まり、海外では3香港ドルで1マイル貯まり、最大トータルで76,000マイルが貯まります。

後はひたすら香港内、海外で使うだけ。

マイルがどんどん貯まっていきます。

しかし、Amexを使えない店も出てきます。

そこで私はCITI BANKのPremierMilesを発行しました。

これはVISAになります。

CITI PREMIERMILES

これは最低年収480,000香港ドル(日本円で615万円ぐらい)あると作れます。

最初の2ヶ月間に、ある一定金額を使うと8000マイルもらえます。

香港国内では8香港ドルで1マイル、海外では4香港ドルで1マイル貯まります。

またAsia Milesへ無料でマイルを移してくれますが、タイ航空、デルタ航空、シンガポール航空へマイルへもマイルを移してくれます。

キャセイパシフィック航空のクレジットカードと同じ変換率な上、マイレージプログラムを選べます。

私はもっぱらクレジットカードを使っては、アジアマイルへ入れています。

また、VISA SIGNATUREレベルのカードなので、香港空港へ向かうエアポートエクスプレスの片道が無料になったりなど、いろんなプロモーションが入ってくるようになります。

このVISA SIGNATUREはVISA PLATINUMより上のクラスになるため、この上にはVISA INFINITEクラスが存在するのみ。

この2つのカード所持者には、お得なプロモーションが入ってきます。

私はアメリカンエクスプレスが使えない店では、このカードをひたすら使っていたので、あっという間にマイルが増えました。

しかし、上には上のカードがあります。

それはCITI BANKのCITI PRESTIGE CARDです。

CITI PRESTIGE CARD

このカードは最低年収600,000香港ドル(日本円で768万円ぐらい)で手に入り、マスターカードが発行する最高峰のカード「WORLD ELITE CARD」(=ワールドエリートカード)になるため、ロゴがきらきら輝くシルバー色となっています。

このカードがお得な理由は、香港内では6香港ドルで1マイルがもらえます。

海外では4香港ドルで1マイルがもらえます。

最初の年会費2500香港ドル(日本円で3万2千円ぐらい)を払うと、まず30,000マイルがもらえます。

年会費を払うだけで3万マイルが入ってくるんですよ。

そして、2万香港ドルを使った後、ボーナスマイルとして10、000マイルが追加されるため、合計40、000マイルがたったの2ヶ月で手に入る事になります。

私がまず発行してフラットメイトにこのカードの存在を教えると、すぐにフラットメイトも発行する事にしたのですが、問題は審査が厳しい事。

審査結果が出るまで、そうとう待たされました。

なぜこんなに時間がかかるのかと質問したら、このカードが香港に登場したばかりだったので、手続きや審査に手間取っていたらしい。

マスターカードの最高峰レベルのカードなので、いろんなチェックが入ります。

笑えるのが、このカードナンバーは16桁の数字となっているので、XXXX XXXX XXXX XXXXとカード上にあるのですが、最初のXXXX XXXX XXXXまで全く同じで、最後の4つの数字が違うので、お互いにカードを見比べて「何、これ!!!」と、驚きました。

今年になって登場したカードなので、まだまだ香港でこのカードを持っている人が少ないようで、こういう事が起きているようです。

こんなに似たナンバーがずらりと並ぶクレジットカードを見たのは、今回が初めてです。

ここで紹介したカードには、もちろんコンシェルジュサービスが含まれています。

だから、レストランの予約もホテルや車の手配もすぐにやってくれます。

ワールドエリートカードレベルのマスターカードを持つと、空港での優先サービスなども受ける事が出来ます。

マレーシアなどで発行した場合、空港から自宅までのリムジンを無料で用意してくれるというポスターを見た事があります。

香港内で6香港ドルで1マイルもらえるのは魅力的だけど、審査に通らなかった人、またもっと安い年会費のカードが欲しい人は、DBSのTHE BLACK CARDを発行するといいでしょう。

DBS.jpg

こちらのカードの最低年収は240、000香港ドル(日本円で307万円ぐらい)で、年会費は1800香港ドル(日本円で2万3千円ぐらい)となっているため、発行しやすい。

そして、こちらのカードも香港内では6香港ドルで1マイル、海外では4香港ドルで1マイルとなっているため、上のCITI PRESTIGE CARDと同じ交換率となっています。

ただしこのカードはアメリカンエクスプレスなため、使えない店も出てきます。

キャセイパシフィック航空のクレジットカードよりお得な交換率だと思うので、個人的にはこのDBSのカードの方がマイルは貯まりやすいかと思います。

私はすでにキャセイのクレジットカードを持っている上、CITIのPRESTIGE CARDを持っているので、このDBSのカードを発行していませんが、CITI PRESTIGE CARDと同じ交換率で安い年会費と緩い審査が欲しい人には、このDBSカードをオススメしています。

その他いろんな銀行のクレジットカードをチェックしたのですが、マイルに交換するための手数料という物がかかります。

最近Bank of China(中国銀行)のクレジットカードのリワードポイントをアジアマイルに交換しましたが、手数料が取られました。

DBSはわかりませんが、ここでは手数料が取られないカードだけを紹介しています。

香港内で6香港ドルで1マイルがもらえるのは、この2つのクレジットカードぐらいじゃないでしょうか。

Asia Milesのマイルをひたすら貯めたい方は、これらのクレジットカード会社のサイトを訪れてみてください。(全て香港発行)

以上、アジアマイルをお得に貯める方法でした。


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<日本でマイルを貯めたいなら、このカード!>


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③ビジネスクラスの旅<レビュー編>-キャセイパシフィック航空(CX)香港→ドバイ 後編

②ビジネスクラスの旅<レビュー編>-キャセイパシフィック航空(CX)前編からの続きです。

さてミールサービスが開始されました。

深夜出発のフライトなので、機内の照明は赤ピンクっぽい色となっています。

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キャセイの地図は飛ぶ路線が線で描かれ、その付近の都市名が表示されるのですが、これが少々わかりにくい。

しばらくすると地図上に都市名が現れるので、そこで今どの都市付近を飛んでいるとわかるのですが、どのようなルートでという事を表わす時が地図上でなく文字だけなので、イメージがわかない。

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テーブルの上にリネンを広げてくれます。

前方左側通路から黄色のジャケットを着たフライトアテンダントがカートを押してきます。

そのカートの上段にはグラス類、中段にはワインが置かれています。

1人1人に飲み物を渡すのですが、これが前回書いた用に左側前方から後方へ向かい、今度は右後方から前方へやってくるのですが、たった1台のカードでやっているため、飲み物が手元に届くまでに時間がかかる。

飲み物が手元に届く前にトレイがやってきました。

左側の人達はすでに飲み物と食べ物を一緒に手にしている。

同じ様な飲み物だけをきれいに飾ってのせているカートがもう一つあればいいなと思いました。

ちなみに水のグラスは最初から乗せてありました。

DSC00187.jpg

飲み物が届く前にパンがやってきたのですが、パンを入れているバスケットの中にオリーブオイルとバルサミコ酢が混ざった小さなボトルがあり、好みで受け取る事が出来ます。

これは好印象!

私はパンはバターではなく、このようにオリーブオイルと酢、または塩で食べるのが好きなため、このサービスは嬉しかったです。

DSC00191.jpg

私がオーダーした料理はこのフライトのシグネチャーディッシュで、香港のTHE LONGHAMホテルのシェフが考案した料理です。

DSC00575.jpg

こちらがその料理で「Wok-fried prawns with black truffle paste, steamed jasmine rice and jade melon with deep-fried garlic and medlar seeds」になります。

海老にくっついている黒い点々が黒トリュフです。

やっとワインが届きました。

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トリュフの香りはあまりしませんでしたが、美味しかった。

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ジャスミンライス添えになります。

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デザートはマンゴか何かのムース。

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上品な味と舌触りで、これも美味しくいただきました。

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ところで今回私がワインリストから選んだワインは「Spy Valley Marlborough Sauvignon Blanc 2012」というワインだったのですが、このソーヴィニヨン・ブランの美味しい事ったらありゃしない!!!

グラスを口に方へ持ってくると、フルーティ、そしてお花のような香りがする。

青リンゴの風味もあるのですが、この軽くてフルーティな香りが素晴らしい。

いろんなソーヴィニヨン・ブランを飲みましたが、このワインの味と香りがあまりにも良かったため、ボトルを持っているクルーに写真を撮ってもよいかと尋ねるとボトルをテーブルの上に乗せてくれたので、さっそく写真を撮りました。

DSC00213.jpg

このワインは自分でお金を払って買いたいワイン。

それくらい、美味しかった。

キャセイパシフィック航空はワインにも力を入れていると聞いていたのですが、このワインを選んだ人は凄い。

本当に一瞬にして私を虜にしてくれました。

メインコースが運ばれる前にワインが届いたら、もっと良かった。

でも、このワインを一口口に含んだ瞬間、ワインを待っていた苛立ちはあっと言う間に消えてしまいました。

深夜便となると、食事を全く取らないで寝ている人がいるのですが、私はこのワインと出会えただけでも得した気分でした。

DSC00237.jpg

食事の後は、私もフラットベッドにして眠りにつきました。



朝になり、機内には照明が灯されました。

またまたグラスが並んでいるカートを押していて、飲み物のサービスが始まりました。

私はオレンジジュースとコーヒーをオーダーしたのですが、惜しい!

とても惜しい!

コーヒーカップの飲み口付近が欠けている!!!

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いやぁ~、目の前で飲み物配っていたクルーが、わざわざ私のコーヒーカップをガリガリ歯で噛んで渡してくれたからかな。←嘘です。

まぁ、香港人達が通うレストランでは、茶碗やコップが欠けているのが当たり前だしねぇ~。(笑)

しかし機内でこういう食器を使っているとは知らなかったわ。

さすが香港の航空会社!

冗談は置いといて、これは完全にギャレー担当者のミスですね。

もしギャレー担当者がこのカートのセットアップをしなかったら、通路担当者のミスです。

出す食器をチェックしていないという初歩的なミスなので、悪意は全くないと思います。

今までのサービスが良かったので、このちょっとした点が痛い。

しかし以外は全く問題がない、良いサービスでした。

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私のメインは「Dim sum with chillie sauce: Mini Chicken glutinous rice wrapped in lotus leaf, fish siu mai, shrimp dumpling, asparagus dumpling」です。

私の過去のブログに時々出てきていますが、この蓮の葉に包まれたもち米料理、これは私の大好物です。

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ちゃんとチリソースのオファーもありました。

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キャセイパシフィック航空のミールサービスで印象に残っているのが、この塩と胡椒の容器。

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陰陽を考えているのか、アジアっぽい演出だと思います。



さて、キャセイパシフィック航空で行くビジネスクラスの旅は、大変快適なフライトとなりました。

フラットベッドに大きなテレビ画面、まるでファーストクラスの装備みたい。

ビジネスクラスでも完全にフラットベッドでないシートをオファーしている航空会社もありますが、キャセイのこの路線の場合は完全にフラットでした。

私はエンターテイメントは一切利用しなかったのですが、いろんな映画もあるし、もちろんゲームだってあります。

私はひたすら地図だけを利用する派です。

しかしその地図も目を覚ました時だけ利用します。

その他の時間は寝ているか、スマートフォンの中に入れているゲームを楽しむぐらい。

シートも心地よかったので、ぐっすり眠り事が出来、大変目覚めが良いフライトとなりました。



さて、前編・後編の2つに分けて書きましたが、今回の内容は目的地までフライトです。

もちろん香港へ戻るフライトについても書こうと思います。

すでにビジネスクラスの座席が取れたとの連絡が入り、シートナンバーも指定できました。

帰りのフライトも楽しみです。

しかし私にはこのフライトの後、乗り継ぎをしなくてはいけません。

乗り継ぎは上手く行くのか。

そして、乗り継ぎの間に使うラウンジはどんな感じなんでしょう。

そして、どの航空会社を利用したのか。

またこのブログで内容をご紹介しようと思います。


P.S.
私が美味しいと言ったSPY VALLEYのワインは全く高くないワインとわかりました。

日本でも購入可能です。

みなさんも飲んでみてくださいね。

安くて美味しいワインですが、キャセイのビジネスクラスで出されています。

④ドバイ国際空港内の免税エリアではお酒も車も手に入りますへ続きます。





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②ビジネスクラスの旅<レビュー編>-キャセイパシフィック航空(CX)香港→ドバイ 前編

①ビジネスクラスの旅<レビュー編>ー香港ドラゴン航空・福岡→香港からの続きです。


さて、今回は香港発キャセイパシフィック航空(CX)のビジネスクラス搭乗記です。

同業者の私はいろんな所へ目を光らせているため、「レビュー」として書いています。

キャセイパシフィック航空のファーストクラスには乗った事があるのですが、短距離だったため、料理さえ覚えていません。

今回は深夜発の中・長距離(香港ードバイ間)だったため、ちゃんとしたミールサービスもあります。

楽しみ~。


香港のビジネスクラスカウンターでチェックインを済ませると、ラウンジへの招待状がいただけます。



さっそくキャセイパシフィック航空の「The Wing」へと向かいました。



ラウンジ内では軽食も出されていますが、私は全く口にしませんでした。



さて、ここからは最近買ったSONYのサイバーショットで撮影しています。

上のスマートフォンの画像との差がはっきり出ていますね。

買ったばっかりだったので、いろんなモードで遊んでいましたが、とても良い写真写りとなっています。

ラウンジと言えば、いろんな国の新聞があるため、情報集めに便利です。

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1人がけ用シートは広くてゆったりしています。

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後ろの楕円形の灰色のブースでは持ち込んだPCを利用する事が出来、プライバシーを保てます。

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しかし深夜を過ぎている空港内は、人が少なくてがら~んとしている。

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いつもうろうろしている人を運ぶカートだって、この状態。

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免税店も閉まっているため、余計に殺風景です。

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いたるところで工事中だったり修理中だったりしています。

普段見ている空港と全く違うため、私は興味津々。



さて、ボーディングが始まりました。

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スクリーンの所にもお花が飾ってあります。

この欄の花、タイ航空が着陸前に配っていますが、実は機内でこういう欄の花を使ったデコレーションをよく見かけます。

この欄の花は結構乾燥に強くて、その上茎もしっかりまっすぐしてくれるため、いろんな航空会社が飾りとして使っています。

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トイレ内も清潔です。

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トイレの中にも欄の花が飾ってありました。

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ビジネスクラスのトイレに置かれているアメニティ達。

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航空会社のビジネスクラス以上のブランケットは2色トーンが多いような。

キャセイのブランケットも裏と表が白とベージュの2色です。

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シートに座ると、トラベルポーチが配られました。

中には旅行に便利なアメニティが入っていますが、これらは定番中の定番なので、他の航空会社と差はありません。

ただ肌に着ける化粧品類のブランドが違うぐらいかな。

ポーチはアニエス・ベー(Agnes B.)です。→本当はAgnesのeの上に横線があるのですが、省略します。

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ビジネスクラスのシートで快適な時間を過ごすためのいろんなボタンがあります。

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シートはブースになっているので、通路反対側の人達の顔は全く見えません。

これなら機内が暗くなって私がスッピン顔でいても、心臓発作を起こす人が出なくて便利。(笑)

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さて、機内サービスについて。

ミールサービスの前にタオルが渡され、ミールが終わるとまたタオルが渡される。

これが遅めの夕食、そして朝食の時にも繰り返されました。

計4回タオルを頂くわけですが、温かいタオルのサービス、それも4回もあるサービス、いいですね。

食事が始まる時に、左側通路前方から黄色っぽいジャケットを着た女性がカートにワインやソフトドリンクをのせて押してきて、1人1人に飲み物をオファーしていましたが、これが左側が終わると、今度は右側後方からカートを押して前方へ向かうため、この飲み物サービスだけで時間がかかる。

正直な話、時間のかかりすぎ。

満席ではなかったのですが、この飲み物サービスのカート、両方の通路で行えば、もっと客の私達の所にも飲み物がすぐに届くようになるのに、これがちょっと残念でした。

さて、メニューをご紹介します。

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私はこのフライトのシグネチャーディッシュの海老と黒トリュフを選びました。

メインコースはカートにのせてやって来るため、実際に目で見てどれにするか決める事が出来ます。

便利な反面、「熱い物は熱く」という飲食界の鉄則が崩れしまいます。

冷める事はありませんが、食べる事には生温かくなっていました。

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ワインリストは時間をかけて目を通してしまう。

SAINT-VERANはいろんな航空会社で目にしました。

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何か日本人客室乗務員がオススメするスペインワインのカタログも入っていたのですが、興味がないのでボツ。

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写真が多くて、ブログ読者のみなさんが読みにくくなるので、ここで一旦打ち切ります。

③ビジネスクラスの旅<レビュー編>-キャセイパシフィック航空(CX)香港→ドバイ 後編へと続きます。


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香港へ旅行を計画中の方は香港の天気予報をチェック!便利なアプリのご紹介

香港のキャセイパシフィック航空が警告を出しています。

台風が中国本土へ近づいてきているため、今後のフライトへの影響があるかもとの事。

香港はまるで「嵐の前の静かさ」のように静かです。

木が動いていない。

木の枝や葉っぱの動きさえ目に入ってきません。

いつもなら風で枝や葉っぱがなびいているんですけどね。

たまたま今風がないだけなのかもしれませんが、経験上、台風の前になると静かになるので、ひょとして香港も今後風の影響を受けるかもと思っています。

この時期、夏休みで香港への旅行を計画されている人もいると思いますが、香港の天気予報を必ずチェックし、日程に余裕があるなら日程変更をあらかじめする事をおすすめします。

ホテルを予約しているけど、香港へ入れなかった。

でもホテル料金はしっかりとクレジットッカードにチャージされていたという話を耳にします。

ドタキャンを受け付けてくれないホテルもあるし、そういう時には1日分の料金をチャージする場合もあるので、行動はお早めに。

スマートフォンをお持ちの方は、「Hong Kong Observatory」というアプリをダウンロード出来ます。



この画面上にすでにT1、つまりタイフーンシグナル1と出ています。

また赤色で注意を警告するマークをご覧いただけます。

黄色はサンダーストーム、つまり大雨雷雨注意報。

そして台風がどのルートを取るのかの地図まで表示されます。



香港へ頻繁にいらっしゃる方にインストールをオススメするアプリです。


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キャセイパシフィック航空フライトアテンダントのフライト密着映像

よく日本のテレビで日系の航空会社のフライトアテンダント、日本ではCA(キャビンアテンダント)という和製英語が使われていますが、その密着取材の映像が流れています。

今回はCX、Cathay Pacific Airwaysのフライトアテンダントのフライトの様子の映像をご紹介します。

内容的には同じような物ですが、全てが英語、そしてキャセイパシフィック航空の本社の建物の様子などをご覧いただけます。

彼女と私がやっている事はほぼ同じです。

そして、多くの航空会社の客室乗務員達が同じ事を行っていると思います。

アジア系の航空会社の様子に興味がある方は、ご覧ください。

Cathay Pacific "A Day in The Life of a Flight Attendant"



frombangkokがいつもホテル予約を行うサイト

frombangkoが口コミをチェックするサイト

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