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マレーシア航空機の乗客の生還を望む砂アートが何か変だと気付きましかた?

行方不明になったマレーシア航空機、まだ発見されていませんね。

ハイジャックされてインド洋へ飛んでいたという話も出ていますが、機体を見つけない事には何とも言えません。

私も彼らの生存を望んでいたのですが、今は機体が見つかれれば嬉しいという考えに変わりました。

世界中の多くの人達が、このマレーシア航空に乗り込んだ人達を心配しています。

そしてインドの砂浜では、このようなサンドアート(砂絵)が作られました。

とても良く出来ていると思います。





しか~し!!!



見た瞬間、私はすぐに何か変だとわかりました。

そして、一緒に働いたクルー達も、見た瞬間、「この砂アート、何か変だよね。」と言う。

みなさんは、何が変なのかお気づきになりましたか?

行方不明になったマレーシア航空の機種はボーイング777(B777)です。

B777という飛行機の翼には、エンジンは一つだけ。

この写真を見ると、翼に2つもエンジンが付いている。

つまり、この砂アートを作った人は、ボーイング777という機種がどういう物か、よくわかっていなかったんですね。

こういう事は航空業界の人とか、飛行機マニアしか気付かない事だと思います。

間違いはあっても、気持ちは同じ!

誰もが早く見つかる事を望んでいます。

そして、祈るしかない。

この飛行機にはイスラム教徒、仏教徒、キリスト教徒など、いろんな人達が乗り込んでいます。

それぞれの宗教にはそれぞれの祈り方があると思います。

どんな祈りをささげても、内容は同じ事。

いろんな国で、いろんな人達が祈りをささげています。

今の希望は、早く機体と乗客が見つかりますように!

これ以外、考えられません。

これ程不可解な事件、事故、めったに耳にしません。

だからこそ、どうしてこうなったのか、知る必要があると思います。

しかし、マレーシア政府高官がお願いした祈祷師は、ちょっと世界の笑い物となってしまいました。

私達から見ると、まるで何かのコメディかとさえ思えてしまうのですが、彼らは真面目にやっている。

そして、このような祈祷がマレーシアでは受け入れられていると思うと、素直に受け入れるしかない。

祈祷師が祈祷をやっている動画はこちらです。

<映像あり>マレーシア航空機消息不明 - マレーシア政府高官が「祈祷師」に捜索協力依頼

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レクサス LFA 2012 売ります

世界中で500台しか存在しない、あのレクサスLFA、日本でもなかなか手に入りません。

しかしそのLFAをずらりと並べて売っているサイトがあります。

LEXUS LFA For Sale

Lexus LFA For Sale duPont REGISTRY

あぁぁぁぁぁ、見ているだけでも溜息が出てしまう。

またLEXUSはこのようなスポーツカーをこの世に出してくれるのだろうか。

ところでお正月にこのLFAを使ったテレビ番組が流れたそうですね。

私はYOUTUBEで初めて知りました。

エンジンはYAMAHAとの事ですが、このエンジン音大好きです。

ちなみにヤマハはこのようなかっこ良いエンジン音を出すために、シンセサイザーの音源を埋め込んで音を出していて、音域はピアノで言うなら「ラ」から「シ」の間の音らしい。←嘘ですよ~。(笑)

私の車もこういう音が出てくれたら嬉しいなぁ。

まぁ、田舎ではマンションや家が買える4000万円という値段ですから、音だけと言っても無理な話。

この音に憧れている人が多いそうで、私もその1人です。

最近ではパリス・ヒルトンがこの白を運転しているようで、雑誌やネット上で写真を見かけます。

一度でいいから運転してみたいです。



【ガキ使】笑っちゃいけない地球防衛軍24時 LFA走行シーン


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⑥エミレーツ航空エコノミークラス ドバイ→ドーハ(カタール)

⑤ドバイ国際空港内の「マルハバ・ラウンジ」を訪れましたの続きです。


さて、ドバイからカタールのドーハへ向かうため、エミレーツ航空の飛行機に乗り込みました。

EIDだから飛行機は混んでいるのではないかと思っていたら、とんでもない、ガラ空きでした。

初めて左側からABC DEFG HJKという一列に並んだシートを独り占めしてもOKと思えるぐらい、ガラ空きでした。

EID休暇で人々が移動していると思った私は拍子抜け。

ドバイードーハ間を利用する人がこんなに少ないなんて!

まぁ、ドーハからドバイへやってくる人はいても、ドバイからドーハへ遊びに行く人は少ないでしょうね。

だって、ドーハは本当に田舎で退屈な街だから。

私はその田舎っぽさが昔の良き時代を表わしているようで、好きなんだけどなぁ。

しかしドーハに住んでいる人は、3日もいれば気が狂うぐらい退屈するらしい。

私の友人は、あまりにも退屈なので、大学院の通信講座で修士号を取ったぜぃ。

そうでもしなきゃ、気が狂うぐらい退屈だったらしい。

DSC00367.jpg

エミレーツ航空のブランケットは薄いベージュ色。

この色はフライトアテンダント達の制服の色に似ている。(詳しくは上に貼り付けた写真内のクルーのスカート色をご覧ください。)

ちなみにエミレーツ航空のロゴはアラビア語で「Emirates」(=Al Emarat)と書いてあります。

カタールの放送会社のアルジャジーラのロゴもアラビア語で書いてあります。

アラビア語をデザイン化したロゴ、私は大好きです。

DSC00369.jpg

アラビア語のスクリーンを見ると、なんとなく落ち着くのはなぜでしょう。

やっと湾岸地方へ戻ってきたって感じ。

DSC00370.jpg

エミレーツ航空のエンターテイメントシステムは「ICE」と呼ばれています。

ICEはInformation, Communications, Entertainmentの略で、オンディマンドのエンターシステムです。

チャンネルも豊富。

でも、相変わらず私は地図を見るだけ。

DSC00373.jpg

このシートの横についている突起物は何だろう。

ヘッドセットや服をひっかけるための物なのだろうか。

でもスクリーンの右横にも丸いひっかける物があるんだけどな。

DSC00372.jpg

表示もアラビア語と英語。

最近の飛行機ではテーブルを出さず、コップだけを入れる事が出来るホールダー付きテーブルが多いですね。

DSC00378.jpg

まだ地上なので、飛行機はドバイの上に停まっています。

DSC00376.jpg

エコノミー後方右側のクローゼットにはクルー達がジャケットを入れていました。

エミレーツ航空のジャケットがずらりと並んでいて、制服マニアにはたまりませんね。(笑)

DSC00377.jpg

さて、ガラ空き状態の飛行機はドーハへ向けて飛び立ちました。

本当に私はABC DEFG HJKの席一列を独り占めした気分。(笑)

離陸後、すぐにミールサービスが開始され、私の所にもあっと言う間にトレイが置かれました。

DSC00379.jpg

Ramadan Kareemと書いてある青い箱にはデーツが入っています。

後ろの丸い容器にはヨーグルトが入っていました。

イスラム教徒達は日が登っている間断食をしていたのですが、食べて良いとなった時、このデイツとミルク、お茶、コーヒーなどを口にします。

ラマダンが終わったばかりだったので、この箱がミールトレイに入っていました。

DSC00380.jpg

DSC00386.jpg

スライスされた2~3種類ぐらいのリンゴが入っていました。

これは前回ヨーロッパ旅行をした時、エールフランス航空の機内食でも出されました。

乾いた機内でフレッシュな果物、美味しく感じます。

DSC00382.jpg

この袋、何だかわかりますか。

DSC00381.jpg

中にはスプーンやフォーク、塩、胡椒、ナプキンなどが入っています。

DSC00383.jpg

暢気に写真を撮っていたら、クルー達がコーヒーとティーのポットを持ってきたので、私は「まだいいです。」と答えました。

私の後ろには誰もいなかったので、クルー達はギャレーへ戻りました。

すると今度は空のカートを2人がかりで前方へ猛スピードで押して行くではないか!

そして、トレイを集め始める。

何なの!?

まだ、私、一口も食べていないんですけど。

ひぃぃぃぃぃ、トレイを配ったと思ったら、もう回収かよ!!!

その様子を見て、私はせめてデイツだけでもと思い、あわてて食べ物を口に詰め込む。

私の口の中はデイツとリンゴだらけで、ほっぺはパンパンに膨れている。

私はリスか!?(笑)

そういう私の様子を見ても、容赦しないエミレーツ航空のクルー達は、とにかくひたすらトレイを回収しまわる。

だって、このフライト、わずか1時間するかしないかのフライトなんです。

だから、離陸したと思ったら、すぐに食事が出され、コーヒーやティーのサービスも1回だけ。

その時飲まなかったら、アウトじゃ!!!

今回はガラ空きだったからまだよかったものの、満席だったらこれこそ気が狂いそうな勢いで仕事をしている事でしょう。

食べている最中でも容赦なくトレイを取り上げている事でしょう。

だって、それくらい短いフライトなんです。

どうにかデイツとリンゴ、そしてヨーグルトを口にしたらと思ったら、あっと言う間に私のトレイも取り上げられました。

エミレーツ航空のクルーとして仕事をすると、短距離のフライトが多く入るそうですが、わずか1時間のフライトでは、実質ミールサービスは30分もあるかないかでしょうね。

本当にバタバタのサービスです。

これは福岡ーソウル線ぐらいかな。

エミレーツ航空のクルー達も私みたいにのんびりしている人を見て、「早ぅ、食えぇぇぇぇぇぇ!!!」と思っていた事でしょう。(笑)

飛び立ったらもうドーハ、本当に短いフライトです。

DSC00388.jpg

エミレーツ航空のみなさん、今日ガラ空きでよかったですね。

お疲れ様です。

満席だったら、本当に大変なサービスだったと思います。

DSC00390.jpg

到着して、階段が飛行機に接続される間通路に立っていたら、シートのヘッドカバーとピローケースが目に入りました。

列毎に色を変えていたんですね。

全く気付いていませんでした。

機内全体を見渡すと、この2色の色が交互に配置されていて華やかでした。

芸が細かいのぉ~。

こういう事までやっている航空会社、他に思い出せない。

ついでにちょっとした情報ですが、エミレーツ航空のクルー達は腕時計はスウォッチ、カシオのGショックなどのデジタル時計は身に着ける事が出来ず、秒針がある時計を使わなくてはいけないそうです。

この上の写真のクルーもそうですね。

私はいつも世界中の時間が表示されるカシオのデジタル時計を使っています。



そしてついに階段が横付けされました。

みなさんカタールへ入国するため、バスでイミグレへ向かいます。

DSC00392.jpg

いつも思うのですが、このカタール国旗を持っているオリックスという動物のキャラの絵、いまいちだなぁ。

この黄色のトーチみたいな形の建物、何だろう。

アンテナみたいな物がたくさん付いています。

このオリックスはカタールのゆるキャラみたいな物だろうか。

それにしても、カタールのドーハ空港、のんびりしています。

本当に田舎の地方空港みたいな感じ。

DSC00395.jpg

エミレーツ航空のロゴ、好きだなぁ。

エンジンはロールスロイス。

これはキャセイパシフィック航空も同様です。

英国系や英国の植民地みたいな所の航空会社では、このロールスロイスを見かけます。

ちなみに別にロールスロイスにしなくたっていいみたいです。

でも、英国側の売り込みがあるから、英国企業のロールスロイスを使っているんでしょうね。

別にGEを使っても良いと思うのですが、そこは営業力が物を言うという事で。

英国と関わりがある国は英国の圧力に負けるのでしょうか。

全ての客が飛行機から降りると、ドアにはテープが貼られました。

これから折り返してドバイへ戻るための清掃が始まるのでしょうか。

ドーハから別の都市へ向かう可能性もありますね。

彼女達のスケジュールがどうなっているか知りませんが、短いフライトだと1日2便ぐらい飛ぶのが当たり前みたいです。

私は昔、短いフライトを4便1日にこなした事があるのですが、終わったら疲れきっていました。

日本の格安航空会社(LCC)のピーチ航空のクルーなんて、1日4便ぐらい乗務するかもしれませんが、彼らは食べ物を売り、ゴミ集めをするぐらいですが、エミレーツ航空のクルー達はミールサービスをするんですよ。

大変だわ。

まさに「早ぅ、食えぇぇぇぇぇぇぇぇ!!!」の世界です。(笑)

DSC00393.jpg

さて、私達のバスはカタール入国のために到着ホールへ向かい始めました。

⑦やっとカタールのドーハ空港に到着、そしてトラブル発生!へ続きます。


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飛行機の花

すっかりお花見の季節が終わりそうですが、飛行機も花を咲かせます。

飛行機のエンジンがまるでお花みたい。



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ビジネスクラスの電動式シートが動かなくなったので手動でやっていたら

長いフライトの時の事です。

「もうすぐ香港へ向けて、高度を下げ始めます。」

そういうアナウンスが入ったので、ベッドにしていて寝ていた客や、椅子を傾けていた客達に、シートを元の位置まで戻すようにお願いしていました。

普通はボタンを押すと、オリジナルのポジションへ戻ります。

ところがあるシートは、ボタンを押してもウンともスンとも言わない。

そこで手動でシートをオリジナルのポジションへ戻す事にしました。

シートクッションをバリッと取り去り、その下にあるスイッチを手探りで探し、押し続ける。

私が押している間に、手動でシートを元の位置まで押して戻してもらうという、二人がかりの仕事をしていました。

それを見ていたこの席に座っていた客が、「大丈夫かい?手伝おうか?」と言う。

私は「大丈夫です。」と言いながら、悪戦苦闘していました。

やっと2人かかりでシートを元の位置へ押していた時、その客がこう言いました。

「あぁぁぁぁぁ、良かった!やっとシートが戻るみたいだ。」

それを聞いた私はこう言いました。

「省エネやっているって、やっとおわかりになりました?」

飛行機のエンジンが回っている間は、ちゃんと電気だって使えます。

だから、省エネなんて関係ない。

エンジンのおかげで、機内にはライトが灯り、PC用の電力まで供給出来ます。

それなのに、わざとシートを元の場所へ戻しながら、「省エネやっているって、やっとおわかりになりました?」と言ったのでした。

つまり、「省エネ中だから、電動シートは動かなかったんですよ。」という、わざとらしい故障の言い訳みたいな物です。

それを聞いたこの男性客は大笑いしました。

「そうか、省エネ中だったのか。」

そう言って笑い続け、そして私に名刺をくれた。

シートが故障して名刺を頂くなんて、なんか妙な気分でした。

世の中、どこで何が幸いするかわかりませんね。(笑)


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